城市VANET路由協(xié)議研究.pdf

1、VANET是一種利用自組織網(wǎng)絡(luò)提供車輛之間通信的網(wǎng)絡(luò),以裝備了無線通信設(shè)備的車輛和路邊單元為節(jié)點(diǎn),目的是改善道路狀況和提高道路交通的安全性。隨著VANET技術(shù)的不斷發(fā)展,針對(duì)VANET特點(diǎn)的路由協(xié)議設(shè)計(jì)是VANET研究的重點(diǎn)內(nèi)容之一。
　　本文針對(duì)城市道路拓?fù)渲写嬖谝粋€(gè)經(jīng)常被車輛查詢的停車場(chǎng)的場(chǎng)景,提出了一種基于路由樹的數(shù)據(jù)傳遞(Routing-Tree based Data Forwarding，RTDF)路由協(xié)議。首先設(shè)計(jì)了一

2、個(gè)分組傳遞開銷模型,用來計(jì)算停車場(chǎng)主動(dòng)廣播消息建立路由樹所需分組傳遞開銷與車輛自己進(jìn)行路由發(fā)現(xiàn)所需分組傳遞開銷的比值。當(dāng)停車場(chǎng)在一段時(shí)間內(nèi)收到的車輛查詢次數(shù)大于該比值時(shí),便主動(dòng)廣播消息建立路由樹。接下來提出了一種協(xié)作式信息維持方法將路由信息維持在交叉路口。該方法由兩部分內(nèi)容組成:第一部分是網(wǎng)絡(luò)層的基于距離層次的周期性廣播;第二部分是MAC層的自適應(yīng)退避機(jī)制。然后給出了一個(gè)判別標(biāo)準(zhǔn)以讓交叉路口知道何時(shí)停止維持路由樹。最后介紹了如何利用建立

3、好的路由樹進(jìn)行數(shù)據(jù)分組的傳遞,并對(duì)傳統(tǒng)的改進(jìn)式泛洪做了進(jìn)一步的完善。
　　本文利用車輛流動(dòng)生成工具M(jìn)OVE和網(wǎng)絡(luò)仿真工具NS-2對(duì)RTDF與AODV路由協(xié)議進(jìn)行性能上的比較。為了公平對(duì)比,首先將AODV路由協(xié)議的路由發(fā)現(xiàn)部分所采用的泛洪改成方向性泛洪。然后在分組傳遞開銷、分組傳遞時(shí)延和分組傳遞到達(dá)率三個(gè)性能指標(biāo)上,將RTDF路由協(xié)議與修改后的AODV路由協(xié)議進(jìn)行了對(duì)比。仿真結(jié)果表明,RTDF在這三個(gè)性能指標(biāo)上的表現(xiàn)都優(yōu)于AODV。