版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、余熱鍋爐是燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)電站的三大主要設備之一,其過熱蒸汽溫度較高,需要進行減溫調節(jié)。本文針對E級余熱鍋爐過熱器結構復雜的特點,先建立簡化模型,由集箱的基本理論出發(fā),通過數值模擬軟件FLUENT對Π型、Z型和復合型集箱和不同的結構參數下的集箱內部流場進行了基本水力結構方面的數值模擬,研究、總結且驗證得出了能夠影響流量分配的所有幾何尺寸因素。之后作者用Pro/e4.0軟件創(chuàng)建了E級余熱鍋爐過熱器的內部蒸汽區(qū)域以及外部煙氣區(qū)域的三維模型
2、,對蒸汽與煙氣的流動與傳熱過程進行了數值模擬,得到各支管蒸汽質量流量、熱偏差系數等參數的分布規(guī)律。最后對飽和蒸汽減溫,噴水減溫兩種方式進行數值模擬,得到了不同方式下減溫器內部溫度、速度的分布規(guī)律。
水力結構數值模擬結果表明影響流量分配的結構因素為nd2/D2和L/(n0.5l)。nd2/D2越大,流量分配不均狀況越明顯;L/(n0.5l)越大,流量分配越均勻。同時,流量分配與出口位置有關,靠進出口的支管流量最大,若在集箱上均勻
3、引入蒸汽時,隨著引入管子的增多,流量偏差系數逐漸減小,分布逐漸均勻。
E級余熱鍋爐過熱器內各支管的過熱蒸汽的流量分布主要由過熱器結構和蒸汽引入方式決定的,熱負荷僅僅起到強化的作用,集箱的水力不均勻和煙氣一側的熱力不均勻是造成熱偏差的主要原因。
噴水減溫時,噴射速度越大,減溫效果越好,在噴射速度為150m/s,質量流量為8.3kg/s時減溫效果最理想。飽和蒸汽減溫時,壓力越高減溫后的過熱蒸汽溫度分布越均勻,流量越大減溫
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- E級燃氣輪機動態(tài)特性的研究.pdf
- 燃氣輪機余熱利用方式分析
- 燃氣輪機課程設計--燃氣輪機方向
- 燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)余熱鍋爐優(yōu)化設計及動態(tài)特性研究.pdf
- 燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組余熱鍋爐優(yōu)化研究.pdf
- 燃氣輪機實驗設備
- 燃氣輪機發(fā)電實驗
- 單軸燃氣輪機動態(tài)特性研究.pdf
- 燃氣輪機實時仿真.pdf
- 回注蒸汽燃氣輪機總體性能仿真.pdf
- 貧燃催化燃燒微型燃氣輪機特性研究.pdf
- 生物質氣微型燃氣輪機的特性研究.pdf
- 燃氣輪機復習題
- 燃氣輪機拉桿轉子動力學特性研究.pdf
- 燃氣輪機控制技術研究.pdf
- 基于某燃氣輪機的燃氣蒸汽聯(lián)合循環(huán)建模仿真.pdf
- 燃氣輪機高溫部件熱輻射特性分析.pdf
- 燃氣蒸汽聯(lián)合循環(huán)余熱鍋爐控制系統(tǒng)設計.pdf
- 船舶燃氣輪機直流發(fā)電系統(tǒng)動態(tài)特性研究.pdf
- 燃氣輪機合成氣燃燒特性數值模擬.pdf
評論
0/150
提交評論