基于試驗研究的燃?xì)廨啓C(jī)排放特性建模與仿真.pdf

1、環(huán)境污染已成為當(dāng)今社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展所面臨的最主要問題。作為電網(wǎng)結(jié)構(gòu)中電源側(cè)不可或缺的燃?xì)廨啓C(jī)電站，其主要污染物為NOX。為了確保該污染物的低排放，需要定期對機(jī)組設(shè)備進(jìn)行燃燒調(diào)整試驗。但是由于技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議中的相關(guān)限制，目前這項工作基本都由國外設(shè)備制造商完成，國內(nèi)試驗研究單位都還未能掌握該項技術(shù)，因此有必要進(jìn)行這方面的技術(shù)研究，做好儲備，以填補(bǔ)國內(nèi)空白。
　　本文以某電站9FA型燃?xì)廨啓C(jī)DLN2.0+燃燒系統(tǒng)NOX排放特性作為研究對象，首

2、先開展現(xiàn)場燃燒調(diào)整試驗工作。在試驗數(shù)據(jù)及運行參數(shù)的基礎(chǔ)上，研究并建立了基于最小二乘支持向量機(jī)的NOX排放特性模型，隨后采用模塊化的建模方式建立了燃?xì)廨啓C(jī)性能模型，之后在 IPSEpro仿真平臺搭建燃?xì)廨啓C(jī)熱力性能模型并與 NOX排放特性模型相結(jié)合進(jìn)行仿真試驗，對計算機(jī)仿真結(jié)果與實際工況試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析，從精確性與泛化性兩個角度驗證模型的可靠性，使該模型能在今后的現(xiàn)場燃燒調(diào)試環(huán)節(jié)，在不產(chǎn)生真實 NOX排放的情況下，即可通過模型輸入量的