基坑開挖對單樁承載力影響性狀的數(shù)值模擬分析.pdf

1、根據(jù)德州某工程中基樁在基坑開挖前后的靜載荷試驗結果，發(fā)現(xiàn)相同入土深度的基樁，在基坑開挖后其單樁豎向抗壓承載力與基坑開挖前相比減小了很多（約42.47％）。針對這一現(xiàn)象本文采用理論分析與數(shù)值模擬相結合的方法進行研究。
　　 通過有限差分軟件FLAC3D對實際工程的建模分析，對模擬結果進行一定的擬合，確定合理的參數(shù)。分析試樁在基坑開挖之后，其內力、變形等方面的規(guī)律變化。模擬結果顯示，基坑開挖之后，樁土之間的法向應力減小了很多，導致樁

2、土界面極限摩阻力減小，造成單樁豎向抗壓極限承載力下降，使得基坑工程存在安全隱患;開挖過程中及完成之后坑底土體一直發(fā)生回彈，土體回彈位移大于樁體回彈位移，樁土之間產生相對位移，土對樁產生上拔作用，樁身下部存在向下摩擦力來平衡坑內土對樁身上部產生的上拔力，對荷載的傳遞產生影響;基坑回彈之后土體和樁土界面之間參數(shù)的變化對樁土接觸面有一定的影響，抗剪剛度降低，進而影響其承載力。在其他條件相同時，隨著開挖深度的加大，基樁的實際承載力與計算值的差距

3、逐漸加大，即開挖深度越大則基樁承載力減小的程度也會越大;隨著開挖寬度不斷加大，單樁豎向承載力在不斷的減小，對基樁承載力的減小影響逐漸變大;樁體越長，由于基坑開挖對單樁承載力的減小會隨著樁體的長度而減小;土體粘聚力值越大，基樁的承載力也就越大，受到的減小的影響越小。
　　 最后得出結論:基坑開挖之后，單樁豎向抗壓承載力與基坑開挖前相比減小，坑底試樁承載力甚至不滿足設計的要求，威脅到建筑物安全。采用覆土條件下的基樁承載力計算單樁豎向