超深開挖對單樁承載性狀的影響性研究.pdf

1、90年代以來，大量高層、超高層建筑相繼建成。超高層建筑必然設(shè)置深基坑甚至超深基坑，超深地下工程也必然有深開挖。使得基坑工程向著大深度和大規(guī)模的方向發(fā)展，基坑的開挖深度已從10m左右發(fā)展到20m、30m以上。由于深度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過以往常說的深基坑，故一般稱之為超深基坑。這對樁基的承載力與沉降將產(chǎn)生重大影響。 采用常規(guī)的地表加載并扣除開挖深度范圍內(nèi)樁側(cè)摩阻力的方法確定單樁承載力的做法對淺基坑下工程樁影響可能不是很大，但對超深基坑來說，這會

2、存在兩個重大問題必須考慮：首先，開挖產(chǎn)生的強(qiáng)烈回彈趨勢會使土對樁身在自樁頂以下很大長度內(nèi)產(chǎn)生上拔作用而產(chǎn)生摩阻力，而樁身下部則會出現(xiàn)向下的摩擦力以平衡坑內(nèi)土回彈對樁身上部產(chǎn)生的上拔力，這對基坑開挖后，在樁項(xiàng)開始加載后樁的荷載傳遞會產(chǎn)生影響；其次，超深開挖將意味著開挖到底后的工程樁樁側(cè)的法向土壓力大幅度減少，這將可能造成樁承載力和豎向剛度的不同幅度的下降，使試樁承載力高估實(shí)際樁承載力，導(dǎo)致工程安全度不足(這對于重大工程來說是不能接受的)，

3、并可能造成蓋挖逆作法支撐柱沉降超過預(yù)計(jì)值(施工期間要承擔(dān)很大的荷載)。 基于以上分析，作者進(jìn)行了單樁承載力模型試驗(yàn)和有限元模型分析，通過地面試樁、套管試樁和坑底試樁承載力的對比，得到了超深開挖產(chǎn)生的影響效應(yīng)使樁的極限承載力明顯降低，豎向剛度減小，相同荷載下沉降加大，且其沉降中樁整體刺入所占的比例顯著大于其它兩者的結(jié)論。樁側(cè)摩阻力完全發(fā)揮時需要的樁土滑移量增大。此外，超深開挖可在樁身中產(chǎn)生較大的拉力，樁身中下部鋼筋不能隨意減少，并