金屬帶式無級變速器動力學(xué)仿真及效率研究.pdf

1、汽車無級變速是一項能使駕駛汽車變得更便捷、更輕松的高科技技術(shù)，該技術(shù)把目前最先進的電控、制造、液壓等技術(shù)集成到一體使汽車發(fā)動機在行駛過程中可處于最佳工作狀態(tài)。金屬帶式無級變速器技術(shù)在汽車尾氣排放上也有很大改善作用，是非常理想的一種汽車變速裝置。在我國，金屬帶式無級變速器的一些關(guān)鍵技術(shù)已被自主掌握，在不斷的發(fā)展中必然可實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，然而金屬帶式無級變速器未來的發(fā)展過程中，還需要解決金屬帶式無級變速器承載扭矩、系統(tǒng)可靠性和如何進一步提高其效率

2、等問題。
　　 對于金屬鋼帶傳動的承載扭矩，本文以某自主品牌汽車公司的金屬帶式無級自動變速器建立了三維模型，并將模型導(dǎo)入ADMAS中利用動力學(xué)仿真方法，分析了金屬帶輪軸向力與傳動比的關(guān)系。所建三維模型和動力學(xué)仿真方法對無級變速器的設(shè)計，效率分析等研究都具有重要的意義。同時，本文還針對無級變速器的效率損失問題進行了研究，通過對其效率損失源的分析提出了切實可行的提高傳動效率的方法，結(jié)果表明最有潛力提高效率的部分是無級變速器的變速機構(gòu)