柴油機(jī)Urea-SCR噴射系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究.pdf

1、柴油機(jī)由于具有動(dòng)力性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性好、耐久性強(qiáng)、燃燒效率高的優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用在商用車(chē)及大中型客車(chē)上，但隨之造成的尾氣排放污染也越來(lái)越嚴(yán)重。隨著國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制實(shí)施，SCR技術(shù)作為該階段排放控制技術(shù)的首選，已被廣泛安裝于商用車(chē)及大中型客車(chē)中。添藍(lán)噴射系統(tǒng)作為SCR系統(tǒng)的重要組成部分，它的計(jì)量精度及霧化質(zhì)量會(huì)直接影響SCR系統(tǒng)的性能。目前國(guó)內(nèi)主流的SCR噴射系統(tǒng)都是以添藍(lán)泵為計(jì)量核心，其核心技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)都被國(guó)外生產(chǎn)商掌握，使用時(shí)需支付大量的

2、軟件和硬件費(fèi)用，增加了安裝SCR系統(tǒng)的成本；而且添藍(lán)泵與噴嘴在實(shí)車(chē)安裝過(guò)程中受管路長(zhǎng)度限制。因此，開(kāi)發(fā)一套具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型SCR閥控式虹吸噴射系統(tǒng)很有必要。為解決上述問(wèn)題，本文利用虹吸原理，開(kāi)展了SCR閥控式虹吸噴射系統(tǒng)的研究，完成了以下幾方面的工作：
　?。?）從系統(tǒng)的硬件方面，設(shè)計(jì)一種簡(jiǎn)單、緊湊的SCR閥控式虹吸噴射系統(tǒng)。
　?。?）根據(jù)還原劑的流量范圍與霧化要求，設(shè)計(jì)了一種虹吸噴嘴；利用AVL FIRE軟件仿真研

3、究了壓縮空氣壓力及噴嘴氣路通道的截面尺寸對(duì)噴嘴流量特性的影響，并完成噴嘴結(jié)構(gòu)優(yōu)化；采用LSA-III型激光粒度測(cè)試儀檢測(cè)噴嘴的噴霧特性，并與格蘭富噴嘴對(duì)比發(fā)現(xiàn)，虹吸噴嘴的平均霧化粒徑更小。
　?。?）搭建閥控式虹吸噴射系統(tǒng)試驗(yàn)平臺(tái)，利用試驗(yàn)研究影響系統(tǒng)計(jì)量精度的因素，包括液位高度、排氣背壓、電磁閥占空比和壓縮空氣壓力；根據(jù)各因素的影響分析制定系統(tǒng)的噴射控制策略。
　?。?）完成噴射系統(tǒng)計(jì)量精度的標(biāo)定，在發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上完成轉(zhuǎn)化效