柴油機SCR電控單元研究.pdf

1、　　為滿足柴油機尾氣污染物排放法規(guī)要求，僅依靠發(fā)動機機內(nèi)凈化手段已很難滿足國IV排放要求。通過優(yōu)化機內(nèi)燃油噴射策略，在降低PM 排放同時，外加SCR后處理系統(tǒng)來降低NOx排放，以達到國IV排放要求。
　　本文根據(jù)柴油機SCR系統(tǒng)工作原理，制定相應控制策略，并開發(fā)實現(xiàn)這一設計方案的SCR電控單元。主要工作分三部分：(1)設計尿素噴射控制策略。首先根據(jù)發(fā)動機轉速、油門開度，確定控制策略中穩(wěn)態(tài)尿素噴射基本量；然后，根據(jù)排溫進行NOx轉

2、化效率及儲氨特性修正，確定控制策略最終輸出實時有效噴射量及二維查表算法的運用。(2)在方案實現(xiàn)環(huán)節(jié)，首先確定SCR電控單元的各功能模塊(傳感器模塊、輸入信號調(diào)理模塊、控制驅動信號調(diào)理模塊、微控制器模塊)；然后，基于dSPACE開發(fā)平臺，根據(jù)各功能模塊的輸入/輸出信號特點，完成輸入/輸出信號的硬件處理；最后，基于Matlab設計尿素噴射控制策略及與硬件開發(fā)平臺的信息交互，實現(xiàn)SCR系統(tǒng)尿素噴射的自動控制。(3)在方案試驗環(huán)節(jié)，首先，通過發(fā)