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文檔簡介
1、近年來，環(huán)境污染越來越嚴重，我國對柴油機車的排放要求越來越高，國內(nèi)部分地區(qū)從2013年7月起已開始實施國IV排放標準。目前，選擇性催化還原技術(shù)（SCR）被公認為最具有前景的后處理技術(shù)，開環(huán)控制策略已能夠滿足國IV排放標準。但是隨著使用年限的增加，催化器會出現(xiàn)不同程度劣化、發(fā)動機排放一致性變差等等。若要滿足國V甚至更嚴格的排放標準，研究閉環(huán)控制策略是十分必要的。
本文借助某公司發(fā)動機排放試驗臺架，對穩(wěn)態(tài)工況進行閉環(huán)控制研究，主要
2、研究的內(nèi)容包括：
?。?）通過試驗數(shù)據(jù)，分析SCR系統(tǒng)的特性，建立實用的SCR系統(tǒng)控制對象模型，并分析模型參數(shù)的影響因素，歸納出相應(yīng)的函數(shù)關(guān)系。
?。?）基于控制對象模型，采用PI+Smith閉環(huán)控制算法，并進行仿真驗證，分析時滯、系統(tǒng)模型失配對系統(tǒng)控制品質(zhì)的影響，得出需對SCR系統(tǒng)進行“變參數(shù)”控制的結(jié)論。
?。?）完成SCR控制系統(tǒng)的設(shè)計，包括SCR控制器硬件設(shè)計、程序設(shè)計以及驗證平臺的設(shè)計。其中硬件設(shè)計結(jié)合
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