減速器齒輪箱的有限元分析和拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、減速器在現(xiàn)代生產(chǎn)中應(yīng)用廣泛。齒輪箱作為減速器的重要構(gòu)件，起到支承和減震等重要作用，因此對(duì)齒輪箱的結(jié)構(gòu)性能要求較高。為實(shí)現(xiàn)齒輪箱使用材料少，總體質(zhì)量低，強(qiáng)度、剛度高，低階固有頻率高，必須對(duì)齒輪箱進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化。本文針對(duì)HJ2864型減速器，使用有限元方法和拓?fù)鋬?yōu)化方法對(duì)齒輪箱進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)。具體內(nèi)如下:
　　首先，對(duì)減速器進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析，得到齒輪輪系的構(gòu)型和結(jié)構(gòu)參數(shù).析齒輪箱的典型工作狀態(tài)，并據(jù)此對(duì)齒輪箱進(jìn)行受力分析。通過對(duì)齒輪

2、箱工作狀態(tài)和約束形式的分析，確定齒輪箱的邊界條件，并據(jù)此建立齒輪箱有限元分析模型。其次，對(duì)齒輪箱有限元模型進(jìn)行靜力學(xué)和動(dòng)力學(xué)計(jì)算。根據(jù)所得結(jié)果分析齒輪箱的結(jié)構(gòu)薄弱位置，并初步給出結(jié)構(gòu)改進(jìn)的方案和建議。再次，建立齒輪箱物理模型并導(dǎo)入Hypermesh軟件進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)。通過設(shè)定不同的優(yōu)化目標(biāo)得到幾種優(yōu)化結(jié)果，并根據(jù)結(jié)果建立齒輪箱的概念模型。最后，根據(jù)以上計(jì)算和分析結(jié)果得到最終齒輪箱的筋板布置位置和相應(yīng)的尺寸。經(jīng)精細(xì)化設(shè)計(jì)得到最終齒輪箱優(yōu)