風(fēng)力發(fā)電機(jī)組實(shí)際運(yùn)行功率曲線的優(yōu)化方案應(yīng)用的研究.pdf

1、風(fēng)力發(fā)電作為一種新型的常規(guī)新能源，越來越多的風(fēng)電場被大規(guī)模建設(shè)和并投入經(jīng)濟(jì)運(yùn)營。風(fēng)電廠商和開發(fā)企業(yè)的目光也從風(fēng)機(jī)設(shè)備設(shè)計(jì)選型逐步轉(zhuǎn)移到了投運(yùn)風(fēng)電機(jī)組的性能承諾達(dá)標(biāo)和性能提升上，而風(fēng)力發(fā)電機(jī)組性能主要通過功率曲線表現(xiàn)，機(jī)組運(yùn)行過程中測試得到的實(shí)際運(yùn)行功率曲線如果位于設(shè)計(jì)依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)功率曲線上部，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組處于超發(fā)過負(fù)荷狀態(tài)，機(jī)組將疲勞運(yùn)行并影響壽命；而實(shí)際運(yùn)行功率曲線位于制造商的標(biāo)準(zhǔn)功率曲線下部時(shí)，機(jī)組的發(fā)電量將低于設(shè)備承諾發(fā)電量，風(fēng)電場

2、發(fā)電量及營業(yè)收入將下降。
　　本文對標(biāo)準(zhǔn)功率曲線和實(shí)際運(yùn)行功率曲線定義進(jìn)行區(qū)分，明確的標(biāo)準(zhǔn)功率曲線或機(jī)組給定功率曲線只是通過設(shè)備參數(shù)靜態(tài)的模擬計(jì)算獲得，氣象和環(huán)境條件及設(shè)備本身都會對風(fēng)電機(jī)組實(shí)際運(yùn)行功率曲線在風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行的不同階段通過不同表現(xiàn)形式產(chǎn)生較大的影響及偏差；從不同生產(chǎn)狀態(tài)和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可靠性兩個(gè)角度對風(fēng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行功率曲線偏離標(biāo)準(zhǔn)曲線進(jìn)行原因分析，歸納總結(jié)出風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中參數(shù)控制、數(shù)據(jù)采集等各方面造成的風(fēng)電機(jī)組實(shí)際運(yùn)行功率曲線

3、偏差的進(jìn)一步原因。
　　從不同機(jī)型的主控程序與控制參數(shù)確認(rèn)、葉片調(diào)零及信號校準(zhǔn)等角度提出實(shí)際運(yùn)行風(fēng)功率曲線修正的一般問題處理方法；從控制系統(tǒng)角度分析、齒輪箱變速比檢查及初步分析機(jī)械損失等角度提出其他實(shí)際運(yùn)行功率曲線問題分析處理方法；從運(yùn)行不合理數(shù)據(jù)、限負(fù)荷等角度事例說明部分現(xiàn)場功率曲線問題；綜合分析研究最終得出實(shí)際運(yùn)行風(fēng)功率曲線修正、優(yōu)化的方法。
　　通過對國電龍?jiān)撮L壽山、驛馬山兩個(gè)風(fēng)電場風(fēng)電機(jī)組實(shí)際運(yùn)行功率曲線的優(yōu)化驗(yàn)證本