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1、本文通過在我校高速風(fēng)洞的模型測(cè)力實(shí)驗(yàn),研究了在普通航空炸彈上加裝邊條翼以及改變尾翼形狀和增加前翼的布局后,彈體的縱向氣動(dòng)性能的變化.文中給出了四種彈體模型的氣動(dòng)特性試驗(yàn)數(shù)據(jù)和曲線.研究結(jié)果表明,當(dāng)馬赫數(shù)小于0.8時(shí),邊條翼能夠大幅度提升航彈在滑翔時(shí)的升阻比;改變了尾翼形狀和增加前翼的航彈模型,在攻角為5°左右的范圍內(nèi),當(dāng)馬赫數(shù)大于0.7時(shí),它的升阻比有大幅提高.而航彈的升阻比對(duì)航彈的滑翔距離起著至關(guān)重要的作用.對(duì)實(shí)驗(yàn)的四個(gè)模型做數(shù)值模擬
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