柴油機(jī)測試平臺(tái)及綜合測試分析系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、隨著汽車領(lǐng)域的快速發(fā)展，人們對(duì)內(nèi)燃機(jī)的各方面要求也越來越高。于是，內(nèi)燃機(jī)的研發(fā)和性能優(yōu)化一直備受關(guān)注，各種臺(tái)架測試技術(shù)、采集技術(shù)的發(fā)展也為內(nèi)燃機(jī)研究提供了保障。本文結(jié)合現(xiàn)有的實(shí)驗(yàn)條件，進(jìn)行了缸壓采集、處理系統(tǒng)的開發(fā)，并結(jié)合相關(guān)的振動(dòng)測試技術(shù)，進(jìn)行了缸壓、振動(dòng)信號(hào)的采集和分析。
　　基本的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)是以YC2108柴油機(jī)為基礎(chǔ)，配置基本的測試儀器，如測功機(jī)、油耗儀、控制柜等等，達(dá)到柴油機(jī)的基本控制和檢測，為實(shí)驗(yàn)提供了基礎(chǔ)。
　　

2、缸壓采集系統(tǒng)硬件部分以美國國家儀器公司的數(shù)據(jù)采集卡為基礎(chǔ)，故軟件部分使用配套的LabVIEW軟件進(jìn)行編寫，使采集系統(tǒng)具備實(shí)時(shí)采集和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的功能。缸壓后處理系統(tǒng)也是以LabVIEW軟件為基礎(chǔ)編寫的，主要包含多循環(huán)平均處理以及光順處理。光順處理中，對(duì)比了不同濾波器的處理效果，從而選擇出最優(yōu)的巴特沃斯濾波器進(jìn)行缸壓曲線的光順。
　　振動(dòng)采集系統(tǒng)是以DH5922動(dòng)態(tài)信號(hào)測試分析系統(tǒng)為主，并結(jié)合采集的振動(dòng)信號(hào)的性質(zhì)，利用 Matlab軟件

3、進(jìn)行振動(dòng)信號(hào)消除趨勢(shì)項(xiàng)、平滑以及濾波處理程序的編寫，得到對(duì)分析有用的振動(dòng)信號(hào)。
　　在實(shí)驗(yàn)測試平臺(tái)以及缸壓、振動(dòng)采集系統(tǒng)完成的基礎(chǔ)上，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)中以上止點(diǎn)信號(hào)來標(biāo)定缸內(nèi)壓力、振動(dòng)信號(hào)的相位信息，從不同氣門間隙對(duì)振動(dòng)信號(hào)的影響、不同工況下缸內(nèi)壓力信號(hào)與振動(dòng)信號(hào)的關(guān)系以及利用振動(dòng)信號(hào)估算缸內(nèi)燃燒過程三個(gè)方面來進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)測量和分析。
　　實(shí)驗(yàn)中不僅驗(yàn)證了整個(gè)采集測試程序的可行性，其結(jié)果更是為以后的缸壓、振動(dòng)分析提供了參考，為內(nèi)