民間資本投資我國鐵路運輸業(yè)的進入壁壘研究.pdf

1、鐵路運輸業(yè)在我國的運輸業(yè)中具有不可替代的作用，它不僅關(guān)系到旅游、商貿(mào)、物流，同時也是我國大范圍內(nèi)經(jīng)濟聯(lián)系和經(jīng)濟交往的紐帶。
　　 我國鐵路運輸業(yè)經(jīng)歷了一百多年的發(fā)展已經(jīng)遇到了瓶頸期，盈利能力下降、運能不足等問題逐漸凸顯。為了扭轉(zhuǎn)這種局面，在2000年8月，原鐵道部就曾經(jīng)出臺政策鼓勵外部資本投資我國鐵路產(chǎn)業(yè)，但政策效果并不顯著。在2012年5月，原鐵道部再次出臺意見，提出鼓勵和引導(dǎo)民間資本依法合規(guī)的進入鐵路產(chǎn)業(yè)，這為民間資本投資壟

2、斷產(chǎn)業(yè)打開了大門。本文對民間資本投資我國鐵路運輸業(yè)過程中遇到的經(jīng)濟性進入壁壘和非經(jīng)濟性進入壁壘進行研究，分析進入壁壘的程度和趨勢，并提出切實可行的降低民間資本投資鐵路運輸業(yè)進入壁壘的政策建議，具有理論和現(xiàn)實的雙重意義。
　　 首先，本文對鐵路運輸業(yè)的范圍進行界定，并對國內(nèi)外的相關(guān)研究成果進行歸納總結(jié)，在結(jié)合理論和產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上確定了本文的研究對象和范圍。概述了我國鐵路運輸業(yè)的發(fā)展歷程和外部資本引入情況，分析了鐵路運輸業(yè)的特性和

3、民間資本的特性。
　　 其次，本文從絕對成本優(yōu)勢、規(guī)模經(jīng)濟、必要資本量、產(chǎn)品差異化和特有經(jīng)濟資源壁壘五個方面對經(jīng)濟性進入壁壘進行深入分析，從制度性壁壘、戰(zhàn)略性壁壘和產(chǎn)業(yè)特性壁壘三個方面對非經(jīng)濟性進入壁壘進行深入分析。
　　 最后，本文總結(jié)出了鐵路運輸業(yè)更好的引入民間資本的政策建議，主要包括兩個方面:一方面是以管理合同、股票和市政債券、資產(chǎn)重組、鐵路運輸業(yè)投資基金、BOT融資模式等方法拓寬民間資本的投資方式以降低民間資本投