模糊信息下的城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展綜合評價研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、可持續(xù)發(fā)展是當(dāng)前科學(xué)發(fā)展觀的國際性和前沿性課題,而城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的研究則是交通運輸研究領(lǐng)域的熱點。本文以模糊數(shù)學(xué)方法為基礎(chǔ),對城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展中存在的一系列問題進行了較為深入的研究,豐富了城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的理論和方法。主要研究工作和成果如下:
　　 1、分析了城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展綜合評價模型中各評價指標權(quán)重的確定模型?；诮M合加權(quán)算術(shù)平均(CWAA)算子,給出了多人參與城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展評價的評價指標權(quán)

2、重確定方法,建立了不考慮和考慮評價指標權(quán)重的專家權(quán)重確定模型。
　　 2、在多人參與城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展綜合評價模型的方法中,改進了常用的獨立決策者的評價模型,給出了基于CWAA算子的多人參與綜合評價模型。并分別在不考慮指標權(quán)重和考慮指標權(quán)重兩種情況下,建立了基于廣義離差最小的多人參與城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展綜合評價模型。
　　 3、針對城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的評價指標,基于模糊語言標度,給出了城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展綜合

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