《海上危險(xiǎn)品運(yùn)輸指導(dǎo)手冊》中被動句的翻譯實(shí)踐報(bào)告.pdf

1、本篇翻譯實(shí)踐報(bào)告以《海上危險(xiǎn)品運(yùn)輸指導(dǎo)手冊》中的被動句漢譯實(shí)踐作為支撐，通過分析，探討了文本中被動語態(tài)的翻譯方法，旨在促進(jìn)被動句翻譯的研究。
　　英語被動句中，主語是動作的承受者。英語被動句很少采用第一、第二人稱等帶有主觀色彩的表達(dá)，避免滲入主觀因素，更加客觀。海事類文本廣泛使用被動句。本篇翻譯實(shí)踐報(bào)告的研究內(nèi)容與寫作基于《海上危險(xiǎn)品運(yùn)輸手冊》翻譯實(shí)踐。該手冊涉及大量被動句及海事類術(shù)語。而英漢被動句在結(jié)構(gòu)和表達(dá)上差異巨大，因此如何

2、翻譯好被動句成為本次翻譯實(shí)踐活動中的一大重點(diǎn)問題，也是此報(bào)告研究意義所在。
　　本報(bào)告重點(diǎn)研究被動句在《海上危險(xiǎn)品運(yùn)輸手冊》中的漢譯。基于奈達(dá)的“功能對等”翻譯理論，對具有代表性的案例進(jìn)行了初譯和改譯。經(jīng)過對比和分析，對英漢過程中被動句的翻譯方法進(jìn)行了總結(jié)?？偨Y(jié)出如下翻譯策略:(1)譯成漢語主動句;(2)譯成有形式標(biāo)記的漢語被動句;(3)譯成無形式標(biāo)記的漢語被動句;(4)漢語無主句。
　　通過對海洋污染文本進(jìn)行翻譯實(shí)踐及翻譯