多跨鋼-混凝土組合簡支梁橋的橋面連續(xù)構造研究.pdf

1、本文依托導師主持的交通運輸部建設科技項目“特大跨鋼桁-砼組合連續(xù)剛構橋建設基礎理論研究”(2013319814040)，課題組后續(xù)研究針對多跨裝配式鋼-砼組合梁橋提出“裝配式鋼板橋面連續(xù)構造”的構想，對其構造原理、力學性能及設計方法開展了深入研究，主要研究工作如下:
　　1)在查閱大量文獻的基礎上，總結了多跨簡支梁橋現(xiàn)有橋面連續(xù)構造的三種結構形式，分析了導致橋面連續(xù)構造發(fā)生破壞的主要原因和破壞形式，歸納了在車輛活載、溫度效應以及主

2、梁撓曲作用下橋面連續(xù)構造的受力特點及計算方法。
　　2)針對多跨鋼—混凝土組合梁橋的簡支體系、結構連續(xù)以及橋面連續(xù)三種結構體系，探討了多跨鋼—混組合梁橋受力合理、構造簡單、施工方便、性能可靠的跨間連接構造方式。
　　3)研究了裝配式鋼板橋面連續(xù)構造的構造特點及受力特性，推導了在溫度梯度、整體溫度變化以及車輛荷載作用下鋼板橋面連續(xù)構造的變形和應力計算公式，研究了連接鋼板與混凝土橋面板的聯(lián)結構造和計算方法。
　　4)應用A