單軌換輪裝置電控系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì).pdf

1、隨著輕軌交通的快速發(fā)展，輕軌車輛的維修工作日益受到有關(guān)部門的重視。本論文所研究和設(shè)計(jì)的單軌換輪裝置是單軌車輛維修保養(yǎng)的核心設(shè)備，作用是實(shí)現(xiàn)車體與轉(zhuǎn)向架之間的分離，以方便進(jìn)行輪胎的充氣或更換作業(yè)。
　　 本文從換輪裝置的總體結(jié)構(gòu)出發(fā)，根據(jù)機(jī)械結(jié)構(gòu)和環(huán)境對(duì)電控系統(tǒng)的要求，擬定控制系統(tǒng)方案，通過(guò)比較分析確定了換輪裝置電控系統(tǒng)的總體方案是PLC+觸摸屏。論文重點(diǎn)對(duì)單軌車輛換輪裝置的控制系統(tǒng)系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。
　　 同時(shí)，本文對(duì)承受

2、偏載的升降平臺(tái)進(jìn)行了受力分析，探討其水平誤差產(chǎn)生的原因和決定因素，提出了電液比例液壓同步方案。論文對(duì)同步控制系統(tǒng)進(jìn)行了數(shù)學(xué)模型的建立，論述了系統(tǒng)模型進(jìn)行簡(jiǎn)化的原因，通過(guò)計(jì)算機(jī)對(duì)數(shù)學(xué)模型的仿真研究，從理論上對(duì)系統(tǒng)模型進(jìn)行了分析。
　　 最后，本文介紹了對(duì)整個(gè)電控系統(tǒng)采取的安全保護(hù)措施和抗干擾設(shè)計(jì)。
　　 本論文所研究和設(shè)計(jì)的單軌車輛換輪裝置電控系統(tǒng)，不僅滿足了使用要求，而且對(duì)重慶輕軌建設(shè)中的實(shí)際問(wèn)題加以解決，為以后此類設(shè)備