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1、本文對(duì)輕度混合動(dòng)力汽車動(dòng)力電池匹配進(jìn)行了研究。文章在對(duì)動(dòng)力電池化學(xué)原理和工作特性深入學(xué)習(xí)，對(duì)整車控制策略、道路循環(huán)工況、傳動(dòng)系參數(shù)和換檔策略、動(dòng)力系統(tǒng)配置和元件特性、動(dòng)力元件的效率以及動(dòng)力電池價(jià)格成本等動(dòng)力電池匹配影響因素進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，提出了基于實(shí)際道路行駛工況的輕度混合動(dòng)力汽車(MHV)動(dòng)力電池匹配計(jì)算方法；以某型轎車改裝ISG輕度混合動(dòng)力汽車為例，采用電力輔助型控制策略，選取ECE+EUDC工況和中國(guó)典型城市公交工況模擬了未來(lái)我
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