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文檔簡介
1、氣候變化是二十一世紀(jì)人類社會面臨的共同挑戰(zhàn),其中二氧化碳是導(dǎo)致全球氣候變暖的最重要因素。目前傳統(tǒng)會計核算已不能全面反映低碳經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)活動,我國需要加快建設(shè)碳會計核算體系,完善碳會計信息披露制度,提升企業(yè)碳會計信息披露水平,推進(jìn)建設(shè)低碳經(jīng)濟(jì)社會。然而,我國碳會計研究起步較晚且屬于新興研究領(lǐng)域,研究范圍涉及碳會計內(nèi)涵、構(gòu)建碳會計核算體系等方面,但現(xiàn)有的研究主旨主要圍繞重污染行業(yè)——石油、化工和制造業(yè)等,缺乏對交通運(yùn)輸業(yè)的碳會計信息披露研究。<
2、br> 因此,本文基于我國交通運(yùn)輸業(yè)上市公司碳會計信息披露水平較低、內(nèi)容混亂、披露方式不統(tǒng)一等現(xiàn)狀,以企業(yè)內(nèi)部環(huán)境和利益相關(guān)者兩個角度為切入點,基于以往文獻(xiàn),選取2013年至2015年深滬兩市A股交通運(yùn)輸業(yè)上市公司為研究對象,手工收集深滬兩市上市公司年度報告和社會責(zé)任報告,整理與碳會計信息相關(guān)的定性與定量信息,參照環(huán)境會計信息披露水平指數(shù)定義被解釋變量為碳會計信息披露水平指數(shù),從利好信息和利空信息兩個維度,引用“內(nèi)容分析法”量化評分,
3、計算碳會計信息披露水平指數(shù),同時提出影響碳會計信息披露水平的七個解釋變量,利用SPSS21.0工具,對被解釋變量和解釋變量的描述性統(tǒng)計結(jié)果進(jìn)行分析,構(gòu)建多元線性回歸方程,采用實證研究方法,來驗證碳會計信息披露水平與七個影響因素間的關(guān)系。
通過實證分析得知,股權(quán)集中度、資產(chǎn)負(fù)債比率、固定資產(chǎn)比例、發(fā)展能力對碳會計信息披露水平有顯著影響,獨立董事比例、公司規(guī)模、盈利能力對碳會計信息披露水平?jīng)]有顯著影響,并提出完善公司股權(quán)結(jié)構(gòu)、擴(kuò)大
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