燃油系統(tǒng)氣密檢測方法研究.pdf

1、隨著國防工業(yè)現(xiàn)代化的高速發(fā)展，人們對航空航天產(chǎn)品的質(zhì)量要求也在不斷提高，而氣密檢測作為產(chǎn)品密封性檢查的方法之一，在保障產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)省資源等方面發(fā)揮著重要的作用。本文針對某飛行器燃油系統(tǒng)的氣密檢測方法進(jìn)行了理論及實(shí)驗(yàn)研究。
　　首先，根據(jù)燃油系統(tǒng)檢測工藝及技術(shù)要求，提出了基于氣動(dòng)伺服技術(shù)的壓力檢測法，并闡述其工作原理，推導(dǎo)其氣體泄漏率計(jì)算公式和壓差溫度補(bǔ)償公式，詳細(xì)分析了燃油系統(tǒng)氣密檢測過程。
　　其次，針對燃油系統(tǒng)的氣密檢測

2、過程，建立該過程壓力發(fā)生回路與熱力學(xué)數(shù)學(xué)模型，并對其進(jìn)行了數(shù)值仿真研究。通過對氣密檢測壓力發(fā)生回路的研究，分析了回路充抽氣工作特性，通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了該數(shù)學(xué)模型的正確性，確定了合理的給壓速率；通過對氣密檢測過程熱力學(xué)的數(shù)值仿真研究，分析了溫度、泄漏面積、測試壓力以及被測容腔體積等因素對氣密檢測的影響，結(jié)果表明：若被測容腔體積一定，在微小泄漏時(shí)，氣體溫度變動(dòng)很小，且隨壓力的增大，氣體溫度變化也相應(yīng)增大，檢測所需穩(wěn)壓時(shí)間越長。
　　最后，