RL公司車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品市場(chǎng)營(yíng)銷策略研究.pdf

1、基于“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù)不僅改變了車主將車視為代步工具的行為習(xí)慣，更是拉動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展，深入挖掘汽車服務(wù)后市場(chǎng)的大數(shù)據(jù)價(jià)值，并為移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商、保險(xiǎn)行業(yè)、汽車租賃行業(yè)注入了新鮮血液，無論是在技術(shù)層面，亦或是產(chǎn)業(yè)層面都引起各行各業(yè)的廣泛關(guān)注。基于國(guó)家的“十二五”規(guī)劃，現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)已經(jīng)正式列為國(guó)家具有戰(zhàn)略性質(zhì)的新興產(chǎn)業(yè)之一，因此物聯(lián)網(wǎng)重要組成部分----車聯(lián)網(wǎng)也得到了各汽車廠商及周邊行業(yè)的重點(diǎn)關(guān)注，把車聯(lián)

2、網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù)行業(yè)看作是推動(dòng)汽車市場(chǎng)的全新契機(jī)。進(jìn)而，相關(guān)的周邊產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)也都將此視為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新方向，不惜投入了人力物力財(cái)力來?yè)屨际袌?chǎng)先機(jī)，分享藍(lán)海。在此大環(huán)境下，國(guó)內(nèi)大多數(shù)車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)商業(yè)模式尚未明朗，研發(fā)投入巨大，但盈利方式卻并沒有顯著效果，類似與這樣的企業(yè)，往往屬于車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中的重要環(huán)節(jié)，集產(chǎn)品研發(fā)、制造、銷售為一體的企業(yè)，都需要解決一個(gè)關(guān)鍵的問題：營(yíng)銷。
　　本文以RL公司車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的營(yíng)銷策略作為研究對(duì)象，運(yùn)用營(yíng)銷理論的相關(guān)

3、理念及分析方法。首先進(jìn)行國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)環(huán)境PEST分析，包括政治法律、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)文化及技術(shù)環(huán)境，介紹了國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，再利用五力模型對(duì)國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)環(huán)境進(jìn)行了分析。其次，分析RL車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，并對(duì)顧客行為進(jìn)行分析。然后使用 STP市場(chǎng)分析方法從市場(chǎng)細(xì)分、目標(biāo)市場(chǎng)選擇以及市場(chǎng)定位等方面進(jìn)行了分析。最后結(jié)合4P營(yíng)銷理論方法分析RL公司現(xiàn)有營(yíng)銷組合策略并結(jié)合實(shí)際情況與未來發(fā)展方向提出幾項(xiàng)營(yíng)銷策略的改進(jìn)方案