交通肇事逃逸研究.pdf

1、交通肇事罪最先屬于業(yè)務(wù)過失類犯罪，源于工業(yè)革命。交通肇事案件的頻繁發(fā)生、事故的愈演愈烈，使得立法也越來越關(guān)注。交通肇事本身已是令人痛心，而逃逸行為更是為良知和法律所不能容忍。從1979年刑法的未涉及、無規(guī)定到2000年最高人民法院司法解釋的逐漸細化，逃逸行為被納入刑法的調(diào)整范圍，受到刑法的規(guī)制。然而，現(xiàn)實總是不斷變化的。由于立法技術(shù)的問題和理論指導的混亂使得司法解釋在實踐應(yīng)用中問題頻出。有關(guān)交通肇事逃逸的文章比比皆是，但很明顯都是在現(xiàn)行

2、立法的框架下的小修小補，力圖解決立法設(shè)計或者實踐應(yīng)用中的矛盾和難題。實際上法制的發(fā)展必須是刑法理念指導刑法實踐，進而由實踐來推動理論的進步。所以，很有必要還原逃逸行為本來之面目，對逃逸行為的現(xiàn)行立法和刑法本質(zhì)進行深入研究和重新厘清。 本文除引言和結(jié)語外共分為四個部分。 第一部分：交通肇事罪概述。交通肇事行為是逃逸的必經(jīng)階段，交通肇事罪的成立是討論逃逸的前提和基礎(chǔ)。該部分主要論述交通肇事罪自新中國成立以來的沿革及其概念和構(gòu)

3、成要件。 第二部分：交通肇事逃逸的基本問題。該部分先討論逃逸行為的刑法本質(zhì)，這是應(yīng)然層面的分析。大陸法系和我國刑法中行為理論的發(fā)展都離不開各自構(gòu)成要件體系的約束，我國的危害行為、犯罪行為概念不僅注重行為的刑法規(guī)范性，而且要求具有嚴重的社會危害性。逃逸行為給個人、集體和國家?guī)砹藷o法彌補的損失，成為近來頗受關(guān)注的危害行為。接著分析逃逸行為的性質(zhì)及逃逸與交通肇事行為的關(guān)系，就行為性質(zhì)而言，逃逸是一種作為，其以積極的身體動靜，違反了禁

4、止性的刑法規(guī)范。逃逸具有獨立性，但又與肇事行為緊密相聯(lián)。進而從當前我國刑法理論界對“逃逸”定義的各種觀點入手，總結(jié)其爭論的焦點，最后提出對交通肇事逃逸認定的三個要點，即發(fā)生交通事故是認定的前提、為逃避法律追究是其主觀目的、逃離事故現(xiàn)場是逃逸的客觀方面要求。 第三部分：交通肇事逃逸在現(xiàn)行法律規(guī)定中的適用。該部分共兩個層次：第一個層次研究逃逸在我國現(xiàn)行法律規(guī)定中的適用，這是實然層面的分析。逃逸總共在我國刑法及相關(guān)司法解釋中出現(xiàn)四次：

5、一是規(guī)定在不具備刑法第133條基本罪構(gòu)成的情況下，為逃避法律追究而離開事故現(xiàn)場的，按照刑法第133條交通肇事罪定罪處罰，也稱“構(gòu)成要件”的逃逸；二是刑法第133條第二檔量刑幅度中規(guī)定的交通肇事后逃逸，即構(gòu)成交通肇事罪后又逃逸；三是刑法第133條第三檔量刑幅度中規(guī)定的因逃逸致人死亡，是在結(jié)果意義上對逃逸行為的使用，理論上對此議論頗多，本文將從結(jié)構(gòu)和心態(tài)上進行詳細闡述；四是2000年司法解釋中規(guī)定的指使逃逸。第二個層次研究逃逸的自首問題。逃