橋梁吊桿氣動力性能的數(shù)值研究.pdf

1、橋梁的穩(wěn)定性和安全性除受自重以及結(jié)構(gòu)設(shè)計的影響外，風載荷也是不可忽略的因素。風對橋梁的作用包括靜力作用和動力作用兩種，而渦激振動是最常見的風對橋梁的動力作用之一。雖然它不會引起災難性的破壞，但是它發(fā)生的風速低、頻率高，會造成結(jié)構(gòu)的疲勞損傷。渦激振動較易在阻尼較小的細長結(jié)構(gòu)上發(fā)生。由于現(xiàn)代結(jié)構(gòu)多向長、柔、細、弱阻尼方向發(fā)展，所以結(jié)構(gòu)工程師們對渦激振動問題的關(guān)注程度越來越高。
　　 南京大勝關(guān)長江大橋是鐵道部規(guī)劃的交通樞紐橋梁，其主

2、橋采用六跨連續(xù)鋼桁拱橋，每跨為三桁承重結(jié)構(gòu)。大橋的最長吊桿超過50米，這樣細長的吊桿發(fā)生渦激振動的可能性十分顯著。因此本文的主要工作就是通過數(shù)值模擬的方法研究該橋梁吊桿的二維靜態(tài)氣動力特性，并為進一步研究該橋梁吊桿的渦激振動提供基礎(chǔ)。本文運用大型通用計算流體力學軟件ANSYS CFX，對該橋的三種參考截面形狀的吊桿進行繞流模擬，吊桿二維模型的建立和網(wǎng)格劃分均通過ANSYS CFX的專業(yè)前處理軟件ICEM-CFD得以實現(xiàn)。通過分析長方形、