橋梁斷面氣動力和氣動導數(shù)的表面測壓法試驗識別.pdf

1、該文基于三種典型橋梁斷面的節(jié)段模型風洞試驗,進行了氣動力和氣動導數(shù)的識別.試驗采用自由振動法,先給模型一個初始激勵,然后在模型做自由衰減運動中識別氣動力和氣動導數(shù).其主要特點在于采用電子掃描閥采集模型表面各測點壓力時程,也即采集模型運動起來后表面的壓力時程.然后利用三種節(jié)段模型的試驗數(shù)據(jù),完成了下面的工作:第一,氣動導數(shù)的識別.采用Scanlan的自激力模型,把方程兩邊同時進行傅氏變換,展開為8個方程,解出8個氣動導數(shù),而其中的作用力項

2、和響應項都來自于試驗中采集的表面壓力和響應數(shù)據(jù).平板0度攻角的試驗結(jié)果和平板理論解吻合得比較好,其它工況的結(jié)果和總體最小二乘法非常相近.第二,從各測點的壓力均值、各測點壓力與氣動力之間的相關(guān)系數(shù)和各測點壓力幅值譜這幾個方面分析自激力在模型表面的分布規(guī)律.其中,著重分析了流線模型表面的自激力分布;為和流線模型比較,對鈍體模型表面的自激力分布也做了較詳細的分析.第三,利用表面壓力積分的途徑進行靜力三分力系數(shù)的識別,與三分力系數(shù)的一般規(guī)律一致