基于小波變換的橋梁斷面氣動(dòng)導(dǎo)數(shù)識(shí)別研究.pdf

1、橋梁斷面氣動(dòng)導(dǎo)數(shù)的識(shí)別是大跨度橋梁顫振響應(yīng)分析中的重點(diǎn)和難點(diǎn)問題之一。氣動(dòng)導(dǎo)數(shù)是描述橋梁結(jié)構(gòu)氣動(dòng)性能的重要參數(shù)，隨著橋梁抗風(fēng)研究的精細(xì)化，對橋梁斷面氣動(dòng)導(dǎo)數(shù)的識(shí)別精度提出了更高的要求。本文利用理論分析、數(shù)值模擬及風(fēng)洞試驗(yàn)相結(jié)合的方法，對橋梁斷面氣動(dòng)導(dǎo)數(shù)識(shí)別及氣動(dòng)導(dǎo)數(shù)特性進(jìn)行了詳細(xì)和深入的研究。本文主要研究內(nèi)容如下：
　　 (1)通過對大跨度橋梁風(fēng)致振動(dòng)、顫振分析的基本理論和氣動(dòng)導(dǎo)數(shù)識(shí)別方法進(jìn)行回顧與總結(jié)，指出了目前橋梁斷面氣動(dòng)導(dǎo)

2、數(shù)識(shí)別存在的問題，明確了論文研究內(nèi)容；
　　 (2)對小波變換基本理論進(jìn)行了詳細(xì)的討論，重點(diǎn)介紹了復(fù)Morlet小波函數(shù)及適用于非正交小波變換的快速算法，為后面進(jìn)行的橋梁斷面氣動(dòng)導(dǎo)數(shù)研究及氣動(dòng)導(dǎo)數(shù)識(shí)別新方法的提出奠定了理論基礎(chǔ)；
　　 (3)利用小波變換方法識(shí)別模態(tài)參數(shù)具有識(shí)別精度高、抗噪性強(qiáng)及易于程序?qū)崿F(xiàn)的特點(diǎn)，給出了小波變換的復(fù)振型識(shí)別方法，在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提出了橋梁斷面氣動(dòng)導(dǎo)數(shù)識(shí)別的復(fù)Morlet小波變換方法（C

3、omplexMorletContinuousWaveletTransform，簡稱CMor-CWT方法），并給出了該方法的理論基礎(chǔ)和實(shí)現(xiàn)步驟；
　　 (4)采用Matlab匯編語言編制了基于本文CMor-CWT方法的橋梁斷面氣動(dòng)導(dǎo)數(shù)識(shí)別程序，并通過數(shù)值仿真算例和實(shí)橋節(jié)段模型顫振試驗(yàn)與其它傳統(tǒng)的橋梁氣動(dòng)導(dǎo)數(shù)識(shí)別方法進(jìn)行比較，驗(yàn)證了該方法的準(zhǔn)確性和可靠性，且識(shí)別過程具有可視化的優(yōu)點(diǎn)；
　　 (5)基于本文CMor-CWT方法