復(fù)雜流動(dòng)數(shù)值模擬及氣動(dòng)力分析.pdf

1、本文通過對(duì)某型軍用飛機(jī)起飛、著陸、巡航等狀態(tài)進(jìn)行數(shù)值模擬，研究了三維復(fù)雜流場的求解技術(shù)。并對(duì)所得結(jié)果進(jìn)行了氣動(dòng)理論上的分析。 本文在網(wǎng)格生成策略上采用了多塊分區(qū)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)搭接的結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格，并歸納了一定的解決復(fù)雜外形網(wǎng)格生成問題的方法和技巧。采用雷諾平均N．S方程方法進(jìn)行數(shù)值模擬，無粘通量項(xiàng)采用迎風(fēng)差分分裂格式進(jìn)行離散，粘性通量項(xiàng)采用二階中心差分格式離散，時(shí)間推進(jìn)采用AF方法。 通過對(duì)DLR-F4的數(shù)值模擬對(duì)上述流場求解器進(jìn)行

2、了算例驗(yàn)證，計(jì)算結(jié)果和實(shí)驗(yàn)值符合較好，證明此種方法可以用來進(jìn)行復(fù)雜流場數(shù)值模擬。 完成了某型軍用飛機(jī)以下狀態(tài)的流場計(jì)算：(1)起飛狀態(tài)，襟翼偏轉(zhuǎn)20。；(2)著陸狀態(tài)，襟翼偏轉(zhuǎn)40°；(3)巡航狀態(tài)，襟翼收起。對(duì)計(jì)算得到的流場和全機(jī)表面壓力云圖進(jìn)行了分析，得出計(jì)算結(jié)果是合理的，符合理論分析和實(shí)際流場特征。并與MGAERO的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了比較。 最后，對(duì)附加螺旋槳滑流的起飛、著陸狀態(tài)進(jìn)行了數(shù)值模擬，并分析了滑流對(duì)全機(jī)氣動(dòng)力