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文檔簡介
1、本文主要研究了加權(quán)網(wǎng)絡(luò)在航空網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用，以及兩類加權(quán)Koch網(wǎng)絡(luò)的hub節(jié)點(diǎn)的平均接收時(shí)間.
第一章緒論主要講述了復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展歷程，以及節(jié)點(diǎn)的度和強(qiáng)度，網(wǎng)絡(luò)的聚類系數(shù)，平均最短路徑等一些基本概念及主要性質(zhì).
第二章介紹了一種基于優(yōu)先連接的動態(tài)加權(quán)演化網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)用連續(xù)理論和平均場方法，研究了強(qiáng)度、度、權(quán)重以及它們的分布，并將所得的理論預(yù)測值與數(shù)值模擬的結(jié)果進(jìn)行了對比.
第三章介紹了一個(gè)加權(quán)四面體Koch網(wǎng)絡(luò)，
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