石油鉆機液壓盤式剎車工藝特性的優(yōu)化研究.pdf

1、石油鉆機液壓盤式剎車的工藝特性用于考察其工作制動性能，工藝特性包括響應特性和微調特性。油氣勘探開采難度的加大、自動化鉆井技術及液壓盤式剎車一體化技術的發(fā)展都對液壓盤式剎車的工藝特性提出了更高要求。理論研究和現(xiàn)場使用情況均表明液壓盤式剎車在工作制動時存在著響應滯后和微調特性差的問題。本文從液壓盤式剎車比例調壓系統(tǒng)的角度分析，深入細致地對液壓盤式剎車的響應特性和微調特性進行了優(yōu)化研究以提高工藝特性，具體采用理論研究和仿真驗證相結合的方法來完

2、成全文的研究內容。本文的研究內容和成果如下：
　　1）基于液壓盤式剎車工作制動的實際情況分析了液壓盤式剎車的工作制動工況、工作鉗的運動規(guī)律、工作鉗鉗缸油壓變化規(guī)律和不同鉆井作業(yè)對工藝特性的需求。
　　2）首次提出了響應滯后的兩種類型和微調特性差的兩種類型。
　　3）理論分析獲得比例調壓系統(tǒng)的動態(tài)模型以研究液壓盤式剎車的響應特性及其影響因素，根據(jù)理論研究結果提出提高響應特性應采取的措施，隨后用比例調壓系統(tǒng)的AMEsim模

3、型驗證優(yōu)化措施是有效的，同時仿真結果表明響應特性提高了47％。
　　4）理論分析獲得比例調壓系統(tǒng)的調節(jié)模型以研究液壓盤式剎車的微調特性及其影響因素，根據(jù)理論研究結果提出提高微調特性應采取的措施，隨后用比例調壓系統(tǒng)的AMEsim模型驗證優(yōu)化措施是有效的，同時仿真結果表明微調特性提高了6.4%。
　　5）理論分析獲得比例調壓系統(tǒng)指令元件的操控模型以研究指令元件的操控性及其影響因素，根據(jù)理論研究結果設計出一種應用于液壓盤式剎車工作