19189.xdl1800鉆機液壓盤式制動裝置的優(yōu)化分析

1、論文題目：XDL1800鉆機液壓盤式制動裝置的鉆機液壓盤式制動裝置的優(yōu)化優(yōu)化分析分析專業(yè)：礦產(chǎn)普查與勘探碩士生：黨曉龍（簽名）指導老師：唐勝利（簽名）崔高漢（簽名）摘要隨著淺層資源的逐漸開發(fā)及利用，未來我國資源勘查的重點將是距地表2000m左右的深部資源。西安探礦機械廠針對我國未來資源勘查的實際情況及繩索取心的工藝特點，自主研制了一種適用于中深孔取心鉆探的XDL1800全液壓巖心鉆機特別是液壓操控鉗盤式制動裝置的配合使用，使得該鉆機在制

2、動方面更加方便、可靠，鉆機的安全性得到了很大提高。本論文在對XDL1800鉆機制動裝置的結構和工作原理進行分析的基礎上，運用有限元ANSYS建模分析軟件對該裝置的制動過程進行模擬仿真，該仿真過程涉及實體建模、有限元網(wǎng)格劃分、有限元分析計算及改進設計等方法，對制動裝置的主要部件制動盤與摩擦片進行了三維有限元建模，模擬出摩擦副各部件三維溫度場、應力場的分布情況，得出制動過程溫度與應力的分布規(guī)律；同時在前人工作的基礎上，結合XDL1800鉆機

3、盤式制動裝置的實際尺寸，建立了具有速度可變效應的溫度場和應力場有限元模型，利用非線性有限元分析方法，較真實地模擬了盤式制動裝置的制動過程。本論文研究結果為進一步研究盤式制動裝置的熱結構耦合、開發(fā)研制高性能制動材料以及盤式制動裝置的優(yōu)化設計打下了良好的基礎，還將為以后相似巖心鉆機的設計提供理論指導和技術借鑒。關鍵詞：巖心鉆機；盤式制動；熱結構耦合；有限元分析研究類型：設計研究Subject：TheOptimizationAnalysiso

4、fHydraulicDiscBrakeDevicefXDL1800DrillingRigSpecialty：MineralResourceProspectingExplationName：DangXiaolong（Signature）Instruct：TangShengli（Signature）CuiGaohan（Signature）ABSTRACTAlongwiththegraduallydevelopmentutilizationo

5、fshallowresourcesthekeypointoftheresourcesexplationisabout2000mfromthesurfaceofdeepresourcesinthefuture.AccdingtothefutureresourcesexplationoftheactualsituationinourcountrytheropecingprocessacteristicsXianprospectingmach

6、ineryfactyindependentlydevelopedXDL1800hydrauliccedrillingwhichissuitablefdeepholecingdrillingespeciallyhydrauliccaliperdiscbrakemanipulationmakingthedrillinbrakingismeconvenientreliablehasmuchtoimprovetheoverallperfmanc

7、eofthedrillingrig.ThepaperisbasedonthestructurewkingprincipleoftheXDL1800drillingrigbrakedevice.UsingthefiniteelementanalysissoftwareANSYSmodelingtosimulationftheprocessofbrakingappliedthebraketheentitymodelingfiniteelem

8、entmeshingfiniteelementanalysismethodsofcalculationdesignimprovementsthebrakediscbrakewkwithfrictionplatefathreedimensionalfiniteelementmodelingsimulationofthefrictionpairpartsthreedimensionaltemperaturefieldstressfieldd

9、istributiondrawthecrespondingdistributionlawAtthesametimebasedonthepredecessswkcombinedwiththeactualsizeoftheXDL1800drillingrigdiscbrakeestablishedthetemperaturefieldwithvariablespeedeffectstressfieldfiniteelementmodelus

10、ingnonlinearfiniteelementanalysismethodinvolvethesimulatedthebrakeprocessofdiscbrake.Theresultsofthestudyprovidesthebasisfthecoupledthermalstructuraldiscbrakedevicefurtherdevelopmentofhighperfmancebrakematerialtheoptimum