簡介：在我國家具行業(yè)的飛速發(fā)展的同時，越來越多的家具設(shè)計師都感到家具設(shè)計理論對于家具作品創(chuàng)作的重要性。然而由于各種原因我們對家具設(shè)計理論方面的研究還不是很充分。一個優(yōu)秀的設(shè)計師若沒有一個科學(xué)的設(shè)計觀作為主導(dǎo)就很難設(shè)計出優(yōu)秀的作品甚至陷入創(chuàng)作的危機(jī)中。因而我們有必要吸收能引發(fā)創(chuàng)作的新的設(shè)計理論來指導(dǎo)自身的思維方式從而指導(dǎo)家具設(shè)計實踐。本論文的研究目的就是力圖從符號學(xué)理論角度研究家具設(shè)計中的形態(tài)符號問題，期望探討符號學(xué)設(shè)計理論在家具設(shè)計中的應(yīng)用研究問題。本論文首先簡明、系統(tǒng)地介紹了符號學(xué)的一些基本概念和符號學(xué)的理論體系。在這個基礎(chǔ)上提出家具形態(tài)具有符號的特點；進(jìn)而分析了家具形態(tài)符號的構(gòu)成要素和符號學(xué)的分類；并對家具形態(tài)符號的語義進(jìn)行了細(xì)致的解析，從信息傳播的角度對家具形態(tài)符號的傳播過程進(jìn)行了一定分析。在這個研究的基礎(chǔ)上嘗試提出了基于符號學(xué)理論的幾種典型的家具設(shè)計方法，并運用這些方法進(jìn)行了相關(guān)的家具設(shè)計實踐，以形成一個完整的家具設(shè)計符號學(xué)理論體系。本論文是屬于家具設(shè)計中創(chuàng)新設(shè)計理論與方法的應(yīng)用基礎(chǔ)性研究。通過研究，本論文得出以下結(jié)論1、把符號學(xué)的設(shè)計理論引入家具設(shè)計形態(tài)研究中來，使建立在感性形式基礎(chǔ)上的家具設(shè)計活動發(fā)展為建立在認(rèn)知科學(xué)基礎(chǔ)上科學(xué)的符號學(xué)的設(shè)計活動，使家具設(shè)計從審美設(shè)計的靈感趨向符號學(xué)理論指導(dǎo)下的形式創(chuàng)造的科學(xué)性。2、在設(shè)計符號學(xué)理論與家具形態(tài)設(shè)計之間建構(gòu)一座橋梁，即把家具設(shè)計的形態(tài)要素形態(tài)、色彩、材質(zhì)作為家具設(shè)計的符號構(gòu)成要素進(jìn)行研究。在符號學(xué)理論的指導(dǎo)下，詳細(xì)分析家具形態(tài)符號的特定語義。同時，將家具形態(tài)要素從審美形式創(chuàng)造上升為符號學(xué)意義上的語義創(chuàng)造，實現(xiàn)了設(shè)計符號學(xué)理論與家具設(shè)計具體實踐的結(jié)合。3、通過對符號學(xué)的相關(guān)理論的研究，把設(shè)計中的視覺符號按照符號能指與所指的關(guān)系分成圖像符號、指示符號、象征符號三個大的類型，并用這種分類方法對家具形態(tài)符號進(jìn)行了一個大的歸類分析。4、從符號學(xué)構(gòu)成的角度，把家具形態(tài)符號的語義分成了功能性語義、指示性語義、象征性語義、審美性語義、情感性語義和表現(xiàn)性語義，并分析了這六種家具形態(tài)語義之間的關(guān)系，為我們今后分析家具形態(tài)的意義問題提供了一個參考的標(biāo)準(zhǔn)。5、把家具設(shè)計過程和傳播學(xué)的傳播過程進(jìn)行聯(lián)系對比，提出家具設(shè)計過程是個形態(tài)符號意義的傳播過程。通過類比的分析，把家具設(shè)計過程分解為傳播學(xué)意義上的設(shè)計信息的編碼和解碼的過程，使設(shè)計過程形成一個精確的家具形態(tài)符號傳播過程。6、在對家具形態(tài)符號學(xué)研究的基礎(chǔ)上，嘗試提出新的基于符號學(xué)理論的家具設(shè)計方法，用這些符號學(xué)理論的設(shè)計方法來解決家具設(shè)計過程中功能和意義的問題。如通過關(guān)聯(lián)性的設(shè)計方法解決功能性為主的家具設(shè)計問題；通過隱喻和文脈主義的方法進(jìn)行情感性和文化意味表達(dá)為主的家具設(shè)計問題。

簡介：本文從環(huán)境行為學(xué)的視點闡明街道空間與人們的城市生活的關(guān)系，通過實地調(diào)查分析總結(jié)出人在街道中的行為與心理需求。在城市街道空間研究中，從人的感知特點、環(huán)境支持對象以及人的心理需求分析研究街道空間的設(shè)計一、從城市的概念和空間形態(tài)出發(fā)對城市街道的歷史進(jìn)行一定的研究，并從人的行為參與和汽車的產(chǎn)生對城市街道的影響做進(jìn)一步的分析和研究。二、通過對城市街道中人的各種行為及心理需求做大量調(diào)查，分析出人在街道中的各種活動原由，為城市街道空間的設(shè)計提供直接的參考資源。三、以環(huán)境行為學(xué)理論為支撐，通過調(diào)研分析的方法，對城市街道中的諸如交通安全性、開放性空間特性、無障礙設(shè)計、街道景觀及文化特性等問題進(jìn)行分析與研究。我國城市街道發(fā)展的現(xiàn)狀是本文研究的基點，環(huán)境行為學(xué)成為全文的一大視點并貫穿始終，全文旨在凸顯人在城市街道發(fā)展中的重要性，從而指導(dǎo)城市街道空間的創(chuàng)造更新。

簡介：超臨界發(fā)電機(jī)組具有安全、節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)勢近年來得到大力發(fā)展。準(zhǔn)確對超臨界機(jī)組進(jìn)行性能分析及時發(fā)現(xiàn)故障以及對機(jī)組進(jìn)行運行優(yōu)化有利于提高機(jī)組熱效率、降低發(fā)電煤耗其經(jīng)濟(jì)、社會效益顯著。本文將熱經(jīng)濟(jì)學(xué)結(jié)構(gòu)理論運用于超臨界汽輪機(jī)組性能分析成功地診斷出機(jī)組出現(xiàn)的故障并為機(jī)組的運行優(yōu)化提供相應(yīng)的理論依據(jù)。本文首先詳細(xì)介紹了熱經(jīng)濟(jì)學(xué)結(jié)構(gòu)理論性能分析的基本概念、診斷原理、計算模型。并將該理論運用于某1000MW超超臨界汽輪機(jī)組故障診斷研究中利用變工況計算模擬出四個故障工況分別是高壓缸1級組效率下降5％中壓缸2級組效率下降5％2號高加換熱效率下降5％以及3個故障同時發(fā)生。診斷模型成功地對這4個工況進(jìn)行了診斷并得出相應(yīng)的故障診斷表、燃料影響圖等實現(xiàn)了熱經(jīng)濟(jì)學(xué)結(jié)構(gòu)理論在超臨界汽輪機(jī)組故障診斷中的應(yīng)用。其次根據(jù)現(xiàn)有的大多數(shù)燃煤電廠的熱力系統(tǒng)組成特點提出普遍適用的簡化分析模型。將簡化模型運用于江蘇某630MW超臨界汽輪機(jī)組75％THA工況定滑壓運行性能分析案例中得出在75％工況滑壓運行比定壓運行熱耗低43KJ／KWH的結(jié)論；結(jié)合故障診斷中故障影響相對集中的現(xiàn)象提出局部分析思想并證實該方法在模擬故障中具有較好的診斷效果。再次結(jié)合簡化分析和局部診斷模型對同一630MW超臨界機(jī)組進(jìn)行實例應(yīng)用首先利用簡化分析模型對機(jī)組A修前后的性能進(jìn)行分析比較分析結(jié)果與常規(guī)熱平衡法計算的結(jié)果基本一致證實熱經(jīng)濟(jì)學(xué)結(jié)構(gòu)理論在性能分析中的可行性；另外機(jī)組在A修后調(diào)節(jié)級后壓力再度出現(xiàn)逐漸升高的問題利用簡化分析模型對B修前運行工況進(jìn)行初步診斷確定故障出現(xiàn)在高壓缸內(nèi)進(jìn)一步采用局部診斷模型對高壓缸進(jìn)行診斷并結(jié)合理論計算公式成功地診斷出調(diào)節(jié)級動葉及高壓缸1級組存在結(jié)垢分析結(jié)垢的原因是在調(diào)節(jié)級噴嘴內(nèi)蒸汽由超臨界降至亞臨界造成蒸汽內(nèi)多種鹽類溶解度驟然下降另外調(diào)節(jié)級噴嘴進(jìn)出口軸向壓降梯度大也會加速溶解度下降蒸汽內(nèi)析出大量鹽類晶體導(dǎo)致調(diào)節(jié)級動葉及后續(xù)級組結(jié)垢。最后探討了亞穩(wěn)態(tài)濕蒸汽的形成機(jī)理并利用實例計算分析了對亞穩(wěn)態(tài)濕蒸汽級采用最新亞穩(wěn)態(tài)濕蒸汽計算方法與常規(guī)計算方法的差異算例結(jié)果顯示采用亞穩(wěn)態(tài)計算方法與采用常規(guī)計算方法相比級效率相差較大說明對于亞穩(wěn)態(tài)有必要采用更準(zhǔn)確的計算方法；對機(jī)組的運行優(yōu)化問題進(jìn)行了相關(guān)研究提出復(fù)合滑壓運行優(yōu)化方式并成功地運用于安徽某630MW亞臨界機(jī)組結(jié)合現(xiàn)場可操作性得出了最優(yōu)滑壓曲線與常規(guī)滑壓運行曲線相比該滑壓曲線在不同負(fù)荷區(qū)域內(nèi)的劃分更為細(xì)致、合理有利于機(jī)組準(zhǔn)確地尋找適應(yīng)不同負(fù)荷區(qū)域運行特性的經(jīng)濟(jì)運行方式并為超臨界機(jī)組運行優(yōu)化方式提供參考依據(jù)。

簡介：天津大學(xué)博士學(xué)位論文并聯(lián)機(jī)器人運動學(xué)理論研究姓名趙新華申請學(xué)位級別博士專業(yè)機(jī)械設(shè)計及理論指導(dǎo)教師彭商賢200061ABSTRACTINTHISTHESIS，THEFORWARDDISPLACEMENTANALYSIS，UNCERTAINTYCONFIGURATIONANDKINEMATICCALIBRATIONOFPARALLELMANIPULATORSARESTUDIEDTHESUCCESSIVEAPPROXIMATIONMETHODISPUTFORWARDFORTHEDIRECTPOSITIONANALYSISOFPARALLELMANIPULATORSITUSESTHEINSTANTANEOUSVELOCITYDIRECTIONOFTHEMOBILEPLATFORM，WHICHISOBTAINEDWHENTHEACTUATORS’SPEEDSAREGIVEN，ASTHEDIRECTIONOFEACHAPPROXIMATIONANDTHEACTUATORS’SPEEDSAREDETERMINEDFROMTHEDIFFERENCESOFTHEGIVENANDINSTANTANEOUSACTUATORS’DISPLACEMENTSTWOMETHODSOFCALCULATINGTHEINSTANTANEOUSVELOCITYDIRECTIONOFTHEMOBILEPLATFORMISUSEDTOANALYSISDIRECTKINEMATICSOFTHESTEWARTPARALLELMANIPULATORTHESUCCESSIVEAPPROXIMATIONMETHODISALSOADOPTEDTOSTUDYTHEINVERSEKINEMATICSOF6RSERIALMANIPULATORWITHGENERALSTRUCTUREINVIRTUEOFTAKINGTHEINSTANTANEOUSVELOCITYDIRECTIONOFTHEENDEFFECTORASTHEDIRECTIONOFEACHAPPROXIMATIONANDHENCEAVOIDINGTHEOPTIMIZATIONSEARCHINGPROCEDURE，THESUCCESSIVEAPPROXIMATIONMETHODHASTHEABILITYTOSEARCHOUTTHEKINEMATICSOLUTIONSUNDERANYPRECISIONROBUSTLYANDQUICKLYSIMULATIONSTUDIESCONFIRMEDTHEEFFECTIVENESSOFTHEMETHODANEWMETHODFORANALYZINGANDCALCULATINGTHEUNCERTAINTYCONFIGURATIONSOFPARALLELMANIPULATORSISPRESENTEDBASEDONTHEINSTANTANEOUSMOTIONOFTHEMOVINGPLATFORMS，THEUNCERTAINTYCONFIGURATIONCONDITIONSANDSIMPLIFIEDUNCERTAINTYCONFIGURATIONEQUATIONSAREOBTAINEDFORTHEWIDELYSTUDIEDPARALLELMANIPULATORS，SUCHASPLANAR3DOFPARALLELMANIPULATORSPHERICAL3DOFPARALLELMANIPULATOR，6SPSTRIANGULARPLATFORMPARALLELMANIPULATORTHREEBRANCH6DOFPARALLELMANIPULATOR，TWOTRIANGULARPLATFORMPARALLELMANIPULATOR，DELTAPARALLELMANIPULATOR，5DOFPARALLELMANIPULATORTWOTETRAGONALPLATFORMPARALLELMANIPULATORPENTAGONALPLATFORMPARALLELMANIPULATORANDSTEWARTPLATFORMPARALLELMANIPULATORUSINGTHEPROPOSEDANALYZINGANDCALCULATINGTHEUNCERTAINTYCONFIGURATIONSOFPARALLELMANIPULATORMETHOD，THEUNCERTAINTYCONFIGURATIONWORKSPACEPROPERTIESOFPLANAR3DOFPARALLELMANIPULATORSTEWARTPLATFORMPARALLELMANIPULATORAND5DOFPARALLELMANIPULATORARESTUDIEDTWOMETHODSOFKINEMATICCALIBRATIONAREINTRODUCEDFORTHESTEWARTPLATFORM

簡介：隨著數(shù)碼技術(shù)，集成電路的發(fā)展，“功能決定形式”的說法在數(shù)碼產(chǎn)品中已難以繼續(xù)應(yīng)用。我們在面對一個完全陌生的數(shù)碼產(chǎn)品時，或許能從它的外在特征中能獲得些蛛絲馬跡，但不知其內(nèi)部所具有的內(nèi)容或者其背后平臺所能提供的內(nèi)容，它就像個黑匣子，使用過程中才能了解它能做的事，它設(shè)計過程也應(yīng)是逆向的將外部的新內(nèi)容融入新的黑匣子中。本文首先闡述了設(shè)計事理學(xué)和數(shù)碼產(chǎn)品的概念和特點等內(nèi)容。隨后用設(shè)計事理學(xué)解釋了新數(shù)碼產(chǎn)品的產(chǎn)生過程，揭示了數(shù)碼產(chǎn)品是在繼承性上進(jìn)行補償性的發(fā)展，同時分析了數(shù)碼產(chǎn)品中存在“事”的積累現(xiàn)象，重點說明了“事”的融合與分離以及模塊化在其中的作用。接下是本文的重點，即數(shù)碼產(chǎn)品的設(shè)計分析階段，可稱之為“實事”階段，這一階段主要研究數(shù)碼產(chǎn)品外部因素，對設(shè)計需求的研究和具體設(shè)計點的歸納至關(guān)重要。筆者先從“事”的層次上分析并歸納出數(shù)碼產(chǎn)品的宏觀事系統(tǒng)生活方式和微觀事記錄、交流等具體的事，強調(diào)入與數(shù)碼產(chǎn)品之間的關(guān)系；接著，從“事”的結(jié)構(gòu)上進(jìn)一步論述了數(shù)碼產(chǎn)品設(shè)計的時間、空間、群體、行為與信息各影響因素；最后，總結(jié)了“事”的具體研究方法和表現(xiàn)方式。本論文加強了理論在實踐中的應(yīng)用，開拓了傳統(tǒng)“就物造物”的思維模式，而是運用辯證的思想，從人與物、物與物等關(guān)系中分析問題，針對數(shù)碼產(chǎn)品的外部因素“事”從層次和結(jié)構(gòu)上做了深入分析，說明了網(wǎng)絡(luò)生活方式以及網(wǎng)絡(luò)平臺對數(shù)碼產(chǎn)品的發(fā)展至關(guān)重要，總結(jié)和歸納了人用數(shù)碼產(chǎn)品所做的具體事，這樣做有利于設(shè)計需求的積累和設(shè)計知識的創(chuàng)造，進(jìn)而有利于數(shù)碼產(chǎn)品的開發(fā)。論文還可以反映出，在數(shù)碼領(lǐng)域以及今后的發(fā)展中，“物”的概念將更加弱化，對事的研究將變得更加重要。

簡介：該文圍繞FAST工程對并聯(lián)懸索結(jié)構(gòu)的靜力學(xué)、運動學(xué)及動力學(xué)分析的相關(guān)理論及方法進(jìn)行了系統(tǒng)而深入的研究全文分七章各章所討論的主要內(nèi)容如下第一章緒論該章介紹了新一代大射電望遠(yuǎn)鏡的研究背景及機(jī)電光一體化的懸索饋源系統(tǒng)的技術(shù)特點與主要研究內(nèi)容回顧了并聯(lián)懸索機(jī)構(gòu)的研究現(xiàn)狀圍繞懸索式饋源系統(tǒng)的非線性靜力學(xué)、運動學(xué)和力學(xué)分析提出了該文付諸研究并取得進(jìn)展的若干問題最后介紹了該文的研究思路和內(nèi)容第二章懸索饋源系統(tǒng)的靜力分析該章建立了懸索式支撐饋源系統(tǒng)的非線性靜力學(xué)模型論述了柔性懸索的虛牽問題并提出了判定準(zhǔn)則定義并分析了系統(tǒng)的解空間第三章懸索饋源系統(tǒng)驅(qū)動力的研究在已知饋源艙的位置姿態(tài)速度和加速度的情況下該章對系統(tǒng)的驅(qū)動力進(jìn)行了研究建立了懸索饋源系統(tǒng)的動平衡方程確定了在動平衡條件下各懸索的形狀通過將懸索離散為柔性索桿單元建立了系統(tǒng)的逆運動學(xué)及逆動力學(xué)及逆動力學(xué)模型第四章懸索饋源系統(tǒng)時變結(jié)構(gòu)的順風(fēng)向風(fēng)致響應(yīng)研究該章應(yīng)用余弦級數(shù)模擬了符合DAVENPT功率譜的自然風(fēng)基于時不變結(jié)構(gòu)的有限單元法在綜合考慮饋源艙運動規(guī)律的基礎(chǔ)上提出了時變系統(tǒng)的瞬時結(jié)構(gòu)假定法通過將懸索離散為索桿單元建立了系統(tǒng)的時變有限元模型第五章該章利用NEWMARK法和NEWTONRAPHSON法的思想建立了系統(tǒng)的橫風(fēng)向共振模型、平均風(fēng)及脈動風(fēng)空氣動力模型通過比較結(jié)構(gòu)在不同風(fēng)速作用下的振動時程曲線確定了橫風(fēng)向共振和馳振的臨界風(fēng)速并應(yīng)用瞬時結(jié)構(gòu)假定法研究了脈動風(fēng)作用下系統(tǒng)的空氣動力失穩(wěn)情況第六章大射電望遠(yuǎn)鏡50米模型的研究該章根據(jù)大射電望遠(yuǎn)鏡50米模型荷載、運動速度等要求確定了懸索的型號對模型的靜力和驅(qū)動力進(jìn)行了研究該文建立的大射電望遠(yuǎn)鏡懸索饋源系統(tǒng)的數(shù)學(xué)力學(xué)模型是準(zhǔn)確的數(shù)值計算結(jié)果是可靠的第七章總結(jié)與展望該章回顧和總結(jié)了新一代大射電望遠(yuǎn)鏡機(jī)電光一體化的懸索饋源系統(tǒng)所涉及的理論、技術(shù)和方法

簡介：江南大學(xué)博士學(xué)位論文產(chǎn)品破損評價及其防護(hù)包裝動力學(xué)理論研究姓名王軍申請學(xué)位級別博士專業(yè)包裝工程指導(dǎo)教師王志偉20090301ABSTRACTABSTRACTDAMAGEOFPRODUCTSFREQUENTLYOCCURSATTHECIRCULATINGPROCESS．ACOSTOFTHOUSANDSOFMILLIONYUANTOHUNDREDSOFBILLIONYUANCANBEANTICIPATEDDUETOINAPPROPRIATEPACKAGING．THEMAINREASONMAYDUETOTHELACKOFINDEPTHINVESTIGATIONOFPACKAGINGDYNAMICS．IT’SVERYIMPORTANTTOINVESTIGATETHEDYNAMICALCHARACTERISTICSOFPACKAGINGSYSTEMFORPACKAGINGDESIGN．TRADITIONALLY,THEPRODUCTWASMODELEDASALUMPEDMASS，NEGLECTINGTHECOMPLEXCONFIGURATIONOFMOSTPRODUCTS．INFACT，THEPRODUCTSYSTEMANDTHEVEHICLESYSTEMCONSTITUTEACOMPLEXPRODUCTTRANSPORTSYSTEMVIATHECOUPLINGPACKAGINGINTERFACE,ANDTHEDAMAGEOFMOSTPRODUCTSUSUALLYOCCURSFIRSTLYATTHESOCALLEDCRITICALCOMPONENT．INTHISPAPER,THEDYNAMICALCHARACTERISTICSANDDAMAGEEVALUATIONAPPROACHESOFTHISCOMPLEXSYSTEMWEREINVESTIGATED．FIRSTLY,THESHOCKCHARACTERISTICSOFTYPICALLINEARANDNONLINEARPACKAGINGSYSTEMWITHCRITICALCOMPONENTWEREINVESTIGATED．THEDYNAMICALMODELOFTHESYSTEMWASDEVELOPED，ANDTHENUMERICALRESULTSOFTHEGENERALDYNAMICALEQUATIONSWEREOBTAINED．THEN，TOEVALUATETHESHOCKCHARACTERISTICSOFCRITICALCOMPONENT，ANEWCONCEPTOFTHREEDIMENSIONALSHOCKRESPONSESPECTRUMWASPROPOSED，WIMTHEDIMENSIONLESSPULSEDURATION，THEFREQUENCYRATIOANDTHERATIOOFTHEMAXIMUMSHOCKRESPONSEACCELERATIONOFTHECRITICALCOMPONENTTOTHEPEAKPULSEACCELERATIONASTHETHREEBASICCOORDINATEPARAMETERS．BASEDONTHERESULTS，THEEFFECTOFTHEPULSEDURATION，THEFREQUENCYRATIO，THEPULSEPEAKACCELERATION,THEDAMPINGRATIOOFCRITICALCOMPONENTANDCUSHIONINGPADINADDITIONTOTHEDEFINEDSYSTEMPARAMETERONTHEMAXIMUMSHOCKRESPONSEACCELERATIONOFCRITICALCOMPONENTWASDISCUSSED．ANDALSO，ACONCEPTOFDAMAGEBOUNDARYSURFACEWASPROPOSEDTOEVALUATETHEDAMAGEPOTENTIALOFCRITICALCOMPONENT．THESHOCKCHARACTERISTICSOFSTACKINGPACKAGINGSYSTEMWEREINVESTIGATEDUNDERTHEACTIONOFHALFSINEACCELERATIONPULSE．THEDYNAMICALMODELOFTHESYSTEMWASDEVELOPED，ANDTHENUMERICALRESULTSOFTHEGENERALDYNAMICALEQUATIONSWEREOBTAINED．THEN，TOEVALUATETHESHOCKCHARACTERISTICSOFTHESYSTEM，THECONCEPTOFCOMBINEDSHOCKRESPONSESPECTRUMANDCOMBINEDDAMAGEBOUNDARYWEREPROPOSED，ANDTHEEFFECTOFPEAKPULSEACCELERATION,DAMPINGRATIOOFCUSHIONINGPADINADDITIONTOTHENUMBEROFSTACKINGLAYERSONTHECOMBINEDSHOCKSPECTRUMANDCOMBINEDDAMAGEBOUNDARYOFTHESYSTEMWASDISCUSSED．THEINVERSESUBSTRUCTURINGMETHODPROPOSEDBYLIMWASMTRODUCEDTOINVESTIGATETHETHEDYNAMICALCHARACTERISTICSOFTHESYSTEMOFPRODUCTTRANSPORTSYSTEM．ANDTHEINVERSESUBSTRUCTURINGMETHODOFONECOORDINATECOUPLEDTHREESUBSTRUCTURESYSTEMWASDEDUCTED．THEMETHODWASVERIFIEDBYBOTHNUMERICALCOMPUTATIONANDTESTOFSELFMADEEXPERIMENTALMODEL，THEMEASUREMENTERRORSENSITIVITYOFTHEMETHODWASDISCUSSEDANDTHEEFFECTOFTHEDYNAMICALPARAMETERSOFCOUPLINGPACKAGINGINTERFACEINADDITIONTOTHEFREQUENCYRATIOOFCRITICALCOMPONENTTOMAINBODYONTHEDYNAMICALRESPONSECHARACTERISTICSOFCRITICALCOMPONENTWEREANALYZED．

簡介：液力變矩器是汽車傳統(tǒng)型自動變速箱中的一個重要組成部件。其工作性能對車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性、整體行駛性能及駕駛員的駕駛性能有著至關(guān)重要的影響。通常在車輛加速和減速過程中變矩器均處于瞬態(tài)的工作狀態(tài)下。作為一個技術(shù)成熟而且開發(fā)已久的傳動系部件變矩器穩(wěn)態(tài)的工作特性早已被有業(yè)內(nèi)家所熟知。但關(guān)于其瞬態(tài)工況下的研究特別是有關(guān)實驗方面的研究卻少之又少。在本論文中作者將闡述變矩器在瞬態(tài)工況下關(guān)于宏觀動力學(xué)特性在理論與實驗方面的發(fā)現(xiàn)。本文中關(guān)于變矩器理論研究起始于基于一維束流理論的數(shù)學(xué)模型。作者首先提出了在瞬態(tài)工況下忽略流體瞬態(tài)效應(yīng)對流體本身動力學(xué)反饋的假設(shè)。從該假設(shè)出發(fā)作者進(jìn)而推導(dǎo)了變矩器力矩比和K系數(shù)關(guān)于轉(zhuǎn)速比在瞬態(tài)工況下的表達(dá)式。另外作者還提出了利用無量綱化泵輪與渦輪加速度的這一特殊的變量來量化瞬態(tài)工況下瞬態(tài)的強度。本文中所提及的實驗是在一個由預(yù)設(shè)定程序全自動控制的測功機(jī)臺架實驗室中所進(jìn)行的。臺架上變矩器的瞬態(tài)工況均由穩(wěn)定轉(zhuǎn)速和階躍扭矩的搭配控制予以實現(xiàn)。不同的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速值與不同的扭矩階躍值組合構(gòu)成了完整的瞬態(tài)實驗數(shù)據(jù)。這種不同組合的實驗設(shè)計目的為了瞬態(tài)特性曲線能夠覆蓋特性圖中盡量大的區(qū)域進(jìn)而能夠抓取盡量完整的變矩器瞬態(tài)工作特性。在實驗數(shù)據(jù)處理中慣量效應(yīng)修正以前及修正以后的數(shù)據(jù)均被用于畫特性圖并分析瞬態(tài)流體效應(yīng)。作者利用無量綱化加速度的值給變矩器瞬態(tài)反饋特性畫著色并構(gòu)成了力矩比和K系數(shù)的顏色圖。同時作者還從顏色圖出發(fā)畫出了力矩比和K系數(shù)的等值圖用于比較和分析流體效應(yīng)在整個瞬態(tài)效應(yīng)中所占的比重。經(jīng)觀察液力變矩器在瞬態(tài)工況下變矩階段中的流體效應(yīng)遠(yuǎn)小于慣量效應(yīng)。即使是在強瞬態(tài)工況下造成力矩比和K系數(shù)特性曲線偏移的仍主要是慣量效應(yīng)。當(dāng)慣量效應(yīng)被修正以后即慣量扭矩被從總體扭矩中所減去之后變矩階段中的瞬態(tài)曲線與穩(wěn)態(tài)曲線幾乎重合。但是當(dāng)變矩器由耦合階段切換到變矩階段時在特性曲線上可以明顯看出耦合點偏移的現(xiàn)象。該現(xiàn)象實質(zhì)為瞬態(tài)工況下變矩器工作階段切換的延遲。該延遲造成特性曲線水平平移并會給基于查表的計算機(jī)模擬結(jié)果帶來巨大誤差。

簡介：網(wǎng)架結(jié)構(gòu)主要由桿件和節(jié)點組成。根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB50017200378的規(guī)定，桿件作為無連接處的主體金屬，在疲勞計算的構(gòu)件與連接計算中屬于第一類，其疲勞性能最好，而網(wǎng)架結(jié)構(gòu)節(jié)點由于其復(fù)雜性，目前還未被列入基本分類中，但可以肯定的是，其疲勞性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于桿件的疲勞性能。所以，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的疲勞問題就可以歸為節(jié)點的疲勞問題。由此，焊接球節(jié)點的疲勞壽命就是焊接球節(jié)點網(wǎng)架的疲勞壽命。本文針對焊接空心球節(jié)點做了如下研究1利用PARIS裂紋擴(kuò)展速率公式和FMAN裂紋擴(kuò)展速率公式分別推導(dǎo)出基于這兩種理論的疲勞壽命估算公式。2研究了疲勞壽命估算公式中各參數(shù)的取值。3采用Q235鋼材的材料常數(shù)C1、M1利用PARIS疲勞壽命估算理論和FMAN疲勞壽命估算理論對管球連接處進(jìn)行了疲勞壽命的估算。4采用低碳鋼焊接熱影響區(qū)的材料常數(shù)C2、M2利用PARIS疲勞壽命估算理論和FMAN疲勞壽命估算理論對管球連接處進(jìn)行了疲勞壽命的估算。5采用Q235鋼材的材料常數(shù)C1、M1利用PARIS疲勞壽命估算理論和FMAN疲勞壽命估算理論對十字板球連接處進(jìn)行了疲勞壽命的估算。6采用低碳鋼焊接熱影響區(qū)的材料常數(shù)C2、M2利用PARIS疲勞壽命估算理論和FMAN疲勞壽命估算理論對十字板球連接處進(jìn)行了疲勞壽命的估算。7對比分析了理論計算結(jié)果和試驗結(jié)果之間，以及各理論計算結(jié)果之間的差異。8定性定量描述了焊接空心球節(jié)點疲勞壽命估算過程中各參量或因素對疲勞壽命的影響。

簡介：該文對3RTT并聯(lián)機(jī)器人運動學(xué)理論作了比較深入的研究主要涉及內(nèi)容有3RTT并聯(lián)機(jī)器人的運動學(xué)正、反解3RTT并聯(lián)機(jī)器人奇異位形空問分析、3RTT并聯(lián)機(jī)器人工作空間分析以及基于傳動性能的結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化針對3RTT并聯(lián)機(jī)器人分析了動平臺空間運動的性質(zhì)并通過建立位置輸入輸出方程推導(dǎo)了其運動學(xué)正、反解公式分析了3RTT并聯(lián)機(jī)器人的奇異位形空間運用瞬時運動分析法建立了機(jī)構(gòu)的奇異位形判別矩陣得到了機(jī)構(gòu)的奇異位形空間并分析了其分布規(guī)律還通過矢量的線性相關(guān)性研究了機(jī)構(gòu)發(fā)生奇異位形時的輸入條件和幾何性質(zhì)從位置輸入輸出方程出發(fā)通過研究各支鏈在空間中的約束及運動規(guī)律分析得到了3RTT并聯(lián)機(jī)器人的工作空間并對其性質(zhì)進(jìn)行了研究對該機(jī)器人的工作空間進(jìn)行了簡化并通過簡化的工作空間以機(jī)構(gòu)的全域條件數(shù)為目標(biāo)優(yōu)化了3RTT并聯(lián)機(jī)器人的機(jī)構(gòu)參數(shù)

簡介：論文以邯鄲城市街區(qū)更新為研究對象，從城市形態(tài)學(xué)理論切入進(jìn)行剖析，并結(jié)合相應(yīng)的實踐加以總結(jié)經(jīng)驗，對邯鄲城市街區(qū)更新進(jìn)行了深入的研究。本文主要采用基礎(chǔ)理論研究與典型實例研究相結(jié)合的研究方法，以城市形態(tài)學(xué)理論為基礎(chǔ)來分析研究城市街區(qū)更新問題。論文主要分為五章第一章，為緒論部分，主要闡述論文研究的背景、目的、意義、研究的方法與框架。第二章，進(jìn)行城市形態(tài)學(xué)理論與城市更新理論的綜述，總結(jié)兩者的內(nèi)在關(guān)系，得出城市形態(tài)學(xué)理論是指導(dǎo)城市街區(qū)更新的基本原則。第三章，對我國城市的街區(qū)更新進(jìn)行系統(tǒng)分析，進(jìn)行總結(jié)經(jīng)驗，得出規(guī)律和原則，以此為論文的個案研究給予指導(dǎo)。第四章，對邯鄲城市的現(xiàn)狀進(jìn)行深入分析，以地方志及年鑒的研究為基礎(chǔ)，首先探索了邯鄲城市形態(tài)演變的過程，接下來對構(gòu)成邯鄲城市形態(tài)演變與城市街區(qū)更新中所涵蓋的各種因素進(jìn)行定性的深入研究分析，為后來的街區(qū)更新建設(shè)提供動力指導(dǎo)依據(jù)。第五章，針對個案街區(qū)現(xiàn)狀的調(diào)研，運用城市形態(tài)學(xué)的相關(guān)理論進(jìn)行深入分析，探索出邯鄲城市街區(qū)更新的適宜策略，并希望能對以后的研究給予指導(dǎo)并予以應(yīng)用。本文的研究成果與結(jié)論通過對邯鄲城市街區(qū)現(xiàn)狀的深入調(diào)查，得出邯鄲城市街區(qū)更新應(yīng)以分析城市形態(tài)的基本構(gòu)成、形態(tài)的演變和發(fā)展的動因為更新工作準(zhǔn)則。針對邯鄲城市街區(qū)現(xiàn)狀用地功能、建筑、公共空間、景觀環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施及市民生活滿意度等方面存在的問題，從街區(qū)整體形態(tài)的把握、進(jìn)行有序的街區(qū)功能重構(gòu)、由大到小的建筑類型設(shè)計、動態(tài)傳承文化的景觀環(huán)境設(shè)計、有機(jī)的街區(qū)尺度與空間組成內(nèi)容的設(shè)計、公眾市民的參與等方面提出邯鄲城市街區(qū)更新的適宜途徑。

簡介：天津理工大學(xué)碩士學(xué)位論文從接受美學(xué)理論視角探討對外宣傳資料的英譯姓名趙曉霞申請學(xué)位級別碩士專業(yè)英語語言文學(xué)指導(dǎo)教師許建忠20091201ABSTRACTFOREI印一ORIENTEDPUBLIC時NANSLATIONISOFGREATSI印IFICAILCEFORTHEDEVELOPMENTOFINTEMATIONALRELATIONSASTHELAFGESTDEVELOPINGCOUNT拶INTHEWORLD，CHINAISATTRACTINGTHEATTELLTIONOFMEWORLD，WHICH伊EATLYPROMOTESTHERAPIDDEVELOPMENTOFHERINTENLATIONALPUBLICITYHOWEV％MANYPROBLEMSAROSEATTHES鋤ETIMESOMEEVEILCAUSINGTHEFORCI盟E耐MISUNDERSTANDINGOFCHINATHETHESISISASTUDYOFFOREIGNORIENTEDPUBLICITYTRANSLATIONWITHAILAILALYSISOFTHEPROBL鋤SINCHINAINTEMATIONALPUBLICITYBYAPPLYINGREC印TIONAESTHETICSA11DO伺陷RSSOMESUGGESTIONSTOTHETRANSLATORONMEBASISOF“SMEO夠FOREI印一ORIENTEDPUBLICITYTRANSLATIONMAT謝ALSUSEDINTHISTHESISAREMAINLYQUOTED舶MTVNEWSTMSLATIONS，T0耐SMTRANSLATIONSANDTRANSLATIONSOFCO中ORATIONPROMOTIONALMAT甜ALSTHETHESISCONSISTSOFFOLLOWINGPARTS，RESPECTIVELYABOUTGENERALDESCRIPTIONOFTRANSLATIONOFTHEFOREI盟ORIENTEDPUBLICITYMAT舐ALS，ARE、，IEWOFLIT蹦曲RESININTE鱸ATIONOFREC印TIONAESTHETICSINTO乜MSLATIONFORPUBLICITYREC印TIONAESTHETICSANDTHE啊EWPOINTSOFITSR叩RESELLTATIVES，PROBLEMSINMETRANSLATIONFORFOREI印一ORIENTEDPUBLICITYMAT甜ALS，AILDSOMESUGGESTIONSFOR仃ANSLATORSEILGAGEDINTHE慨LSLATIONFORFOR萌GNORIEILTEDP曲1ICITYMATERIALS舶MTHEPERSPECTIVEOFREC印TIONAESTHETICSOFCOURSE，WEK110WTHATTHESESUGGESTIONSARENOTSOLUTIONSTOALLTLLE仃ALLSLATIONOFFOREI印一ORIENTEDPUBLIC毋MAT甜ALSC脅ULTIMATEOBJECTIVEISTOSHEDLIGHTONTHEWAYFOR、VARDKEYWORDSFBREI印ORIENTCDPUBLICITY仃A_ILSLATION；RCCEPTIONAESTH“CMEO巧；AUDIENCE

簡介：隨著我國城市化速度和人民生活水平的提高大型建筑越來越多的出現(xiàn)在我們生活中。大型購物廣場、大型休閑娛樂場所、連鎖企業(yè)、群體項目等大型綜合性商業(yè)工程越來越多的為人民群眾的生活服務(wù)。根據(jù)中投顧問20102015年中國建筑業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告未來50年中國城市化率將提高到76％以上城市對整個國民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率將達(dá)到95％以上。都市圈、城市群、城市帶和中心城市的發(fā)展預(yù)示了中國城市化進(jìn)程的高速起飛也預(yù)示了大型建筑將成為未來建筑發(fā)展的一大趨勢。然而由于大型建筑建設(shè)規(guī)模大技術(shù)難度高工期要求急具有一次性、多變性和不確定性。因此在保證項目的成本和質(zhì)量水平的情況下如何提高大型建筑安全水平是我們面臨的新挑戰(zhàn)。在全面分析了大型建筑市場安全管理中存在的問題的基礎(chǔ)上采用實地考察調(diào)查問卷等方式研究分析了大型建筑工程項目全壽命周期的各個階段中存在的安全隱患。通過分析總結(jié)國內(nèi)外學(xué)者對大型建筑工程項目安全評價方法的研究成果發(fā)現(xiàn)了前人研究中存在幾個方面的問題并據(jù)此找到了本論文的突破口和研究方向。本論文的突破口主要是針對兩個方面的問題一個是目前國內(nèi)外學(xué)者對大型建筑工程項目安全評價指標(biāo)體系的構(gòu)建不夠全面另一個是國內(nèi)外學(xué)者對大型建筑工程項目安全評價方法的選擇針對性不強。這兩個問題也是本論文重點要解決的問題。針對大型建筑工程項目安全問題的復(fù)雜性和多變性提出了一種基于主成分分析與模糊數(shù)學(xué)理論相結(jié)合的定量化多級安全綜合評價方法。通過主成分分析法的貢獻(xiàn)率對指標(biāo)權(quán)重進(jìn)行確定再采用多級模糊綜合評價的方法建立大型建筑工程項目安全評價模型。在指標(biāo)體系的構(gòu)建思想中強調(diào)了人在安全工作中的重要性和環(huán)境友好型社會的需要。通過EXCEL、MATLAB等軟件建模來對大型建筑工程項目安全評價指標(biāo)矩陣進(jìn)行分析和計算從而使安全評價的結(jié)果更具邏輯性。最后用實例分析了該模型在大型建筑工程項目安全評價中應(yīng)用的合理性和科學(xué)性。期待能為大型建筑工程項目的安全評價提供一個新思路。

簡介：一直以來，數(shù)控機(jī)床加工精度的高低是衡量機(jī)床的一項重要指標(biāo)，隨著我國工業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，提高數(shù)控機(jī)床的運行精度對保證生產(chǎn)質(zhì)量具有重要的意義。本文是以提高數(shù)控機(jī)床的加工精度為研究目標(biāo)，以誤差補償技術(shù)為研究基礎(chǔ)，重點研究具有誤差補償功能的數(shù)控系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)，并利用所開發(fā)的誤差補償軟件進(jìn)行了誤差補償實驗。本文以多體系統(tǒng)運動學(xué)為理論基礎(chǔ)，建立了考慮幾何誤差情況下三坐標(biāo)數(shù)控機(jī)床幾何誤差的數(shù)學(xué)模型。針對本文的實驗對象NCM840三坐標(biāo)銑床給出了具體的建模過程，并敘述了運用9線法對機(jī)床誤差參數(shù)的辨識方法，進(jìn)而推導(dǎo)了考慮幾何誤差情況下實現(xiàn)精密加工條件的約束方程。在此基礎(chǔ)上，本文進(jìn)一步詳細(xì)論述了插補算法和刀具補償在數(shù)控機(jī)床誤差補償中的應(yīng)用，通過對數(shù)控系統(tǒng)的工作原理、組成方案以及運作模式的詳細(xì)分析，并考慮了開放式數(shù)控系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)，應(yīng)用VC60設(shè)計了具有幾何誤差補償功能的數(shù)控系統(tǒng)仿真軟件。數(shù)控機(jī)床誤差參數(shù)的正確辨識是數(shù)控機(jī)床誤差補償?shù)那疤釛l件之一。本文借助于雙頻激光干涉儀對NCM840銑床進(jìn)行了誤差參數(shù)的實際檢測，并應(yīng)用實驗數(shù)據(jù)對機(jī)床誤差源參數(shù)進(jìn)行了誤差參數(shù)辨識，利用所開發(fā)的誤差補償軟件仿真了數(shù)控機(jī)床加工零件的過程。結(jié)果表明，經(jīng)過誤差補償，本研究在很大程度上提高了機(jī)床的加工精度，同時也驗證了本文的研究方法的正確性。

簡介：隨著人居環(huán)境的日益惡化，環(huán)境對人類活動的反饋也越發(fā)極端。人類已經(jīng)過分的遠(yuǎn)離與環(huán)境相和諧的生存模式。本文通過對景觀生態(tài)學(xué)的客觀分析，結(jié)合人文景觀營造的項目實例，依托生態(tài)設(shè)計的諸多理論，總結(jié)并提煉了濕地生態(tài)系統(tǒng)的基本內(nèi)涵、特征和原則。針對景觀生態(tài)學(xué)的基本指導(dǎo)思想結(jié)合濕地生態(tài)系統(tǒng)的特點，將人文景觀的深刻內(nèi)涵以一種直觀的表現(xiàn)方式加以表達(dá)。為濕地景觀的構(gòu)成提出了新的定義。同時，作為一個綜合的整體，景觀在一定的經(jīng)濟(jì)條件下實現(xiàn)，滿足社會的功能的同時也應(yīng)符合自然的規(guī)律。它會直接影響人文景觀，從某種角度上說，景觀規(guī)劃設(shè)計是直接反映人文景觀并構(gòu)成人文景觀的一個過程，在這一過程中如何構(gòu)建人與自然的和諧關(guān)系，如何構(gòu)建文化與景觀的和諧關(guān)系是每一位設(shè)計師必須思考的問題。而景觀生態(tài)學(xué)為這一思維過程提供了綱領(lǐng)性的指導(dǎo)作用。本文綜述了包頭黃河濕地博物館這一人文景觀是如何以一種生態(tài)的形式得以體現(xiàn)的過程，為進(jìn)一步的規(guī)劃設(shè)計工作奠定了良好的基礎(chǔ)。同時針對人與自然的關(guān)系加以協(xié)調(diào)探索出一種可行的規(guī)劃設(shè)計方法，并且證明以自然生態(tài)的規(guī)劃思想作為指導(dǎo)可以構(gòu)建出人與自然的和諧關(guān)系。