簡介：2019考研北京航空航天大學070100數(shù)學參考書目、考研經(jīng)驗、復試分數(shù)線、考研排名一、研究方向01全日制代數(shù)學及其應用02全日制復分析及其應用03全日制泛函分析及其應用04全日制偏微分方程及其應用05全日制微分方程與動力系統(tǒng)06全日制信息數(shù)學與科學計算07全日制概率與數(shù)理統(tǒng)計08全日制運籌學與控制論二、招生情況學院代碼及名稱009數(shù)學與系統(tǒng)科學學院專業(yè)代碼及名稱070100數(shù)學（學術學位）專業(yè)擬招收人數(shù)52研究方向名稱代數(shù)學及其應用專業(yè)備注學制25年，全日制學習方式。其中校外人才培養(yǎng)創(chuàng)新實踐基地8個培養(yǎng)名額。考試科目單元考試科目代碼考試科目名稱第一門考試科目101思想政治理論第二門考試科目201英語一五、參考書目六、考研經(jīng)驗其實問題不積壓的道理大家都懂，一個問題不會可能導致一連串的問題都不會的“蝴蝶效應”但是真正把這個問題重視起來的人不多。我經(jīng)常培養(yǎng)自己查漏補缺的意識，發(fā)現(xiàn)問題要即刻試圖解決，即便當時解決不了也要把問題記下來，記在醒目的位置，以便自己得到靈感的時候能及時解決問題。

簡介：20202021北京理工大學機械與車輛學院航空宇航科學與技術考研招生情況、參考書、分數(shù)線、招生目錄、經(jīng)驗指導機械與車輛學院簡介北京理工大學機械與車輛學院是中國知名的機械類專業(yè)學院，綜合實力處于中國國內(nèi)同類高校前列，為中國國民經(jīng)濟和國防工業(yè)培養(yǎng)了大批杰出人才。學院從1943年延安自然科學院的機械工程系發(fā)展而來，本著為國家培養(yǎng)工業(yè)建設的專門人才為主要培養(yǎng)目標，1948年機械系作為華北大學工學院一員遷入北京，1955年開始招收研究生，1998年獲得中國首批一級學科博士學位授予權。培養(yǎng)了我國第二代坦克總設計師方慰先高級工程師、155自行火炮總設計師蘇哲子院士、雄獅坦克總設計師毛明研究員，第十二至十四屆中共中央委員阮崇武，第十六屆中共中央委員、第十屆全國政協(xié)常委張俊九、中華全國總工會副主席焦開河、北京市副市長范伯元、重慶長安汽車股份有限公司總裁朱華榮、總裝備部副部長邱明、中國兵器工業(yè)集團軍用動力首席科學家王增全等杰出人才。經(jīng)過半個多世紀的發(fā)展壯大，2002年車輛與交通工程學院、機械工程及自動化學院、校附屬工程合并為現(xiàn)在的機械與車輛學院，至今已有車輛工程系、熱能與動力工程系、制造工程系、機電科學基礎部、工程訓練中心、機電基礎實驗教學中心、學院辦公室七個系級單位。全院教職工314人，其中教授61人，副教授及副高職稱人員124人，在校學生近4000人?，F(xiàn)有中國工程院院士1人，教育部“長江學者”特聘教授3名、“長江學者”講座教授1名，973首席5人；中組部“千人計劃”獲得者7人，“萬人計劃”科技創(chuàng)新領軍人才2人，國家自然科學基金杰出青年基金獲得者1名、優(yōu)秀青年基金獲得者1名，青年拔尖人才支持計劃1人，教育部新世紀優(yōu)學院的科研工作始終瞄準國家重大戰(zhàn)略需求和國際科技發(fā)展前沿，在車輛總體、車輛傳動、車輛電子、車輛懸架、新概念車輛、車輛結(jié)構(gòu)強度與振動噪聲、大功率柴油機總體技術、發(fā)動機燃燒與排放、發(fā)動機增壓、先進加工、微小型制造、數(shù)字化制造、工業(yè)工程、激光微納制造、檢測與控制、機電系統(tǒng)與裝備、交通規(guī)劃與控制等方向達到了國內(nèi)先進水平，在車輛傳動、電動車輛、智能車輛、大功率柴油機、難加工材料加工、激光微納制造等研究方向上形成了鮮明的特色和優(yōu)勢。近五年，學院承擔了國家重大專項、973基礎研究項目（以首席單位獲批國防973項目4項，科技部973項目1項，青年973項目1項）、國家自然科學基金重大研究計劃（集成和重點）重點杰青儀器專項憂青項目、科技部國際合作項目、863高技術項目、總裝探索一代項目、總裝預研項目和國防基礎科研項目等，年均科研經(jīng)費超過3億元。近五年來學院總計授權國家或國防發(fā)明專利301項，在國內(nèi)外學術刊物及學術會議上共發(fā)表論文2000多篇，其中SCI收錄論文600余篇，EI收錄1000余篇，ESI論文28篇。招生目錄復試分數(shù)線

簡介：1、應用光學的基本定律與成像概念主要內(nèi)容掌握應用光學的基本定律，成像的基本概念和完善成像條件，光路計算與近軸光學系統(tǒng)，球面光學成像系統(tǒng)?；疽笾攸c是應用光學的四個基本定律，近軸光線的光路計算及球面光學成像系統(tǒng)的物象位置關系。2、理想光學系統(tǒng)主要內(nèi)容掌握理想光學系統(tǒng)與共線成像理論，理想光學系統(tǒng)的基點與基面，理想光學系統(tǒng)的物像關系，理想光學系統(tǒng)的放大率，理想光學系統(tǒng)的組合，透鏡?；疽笾攸c是實際光學系統(tǒng)的基點位置和焦距計算，各類透鏡的光學性質(zhì)，圖解法求像、解析法求像，理想光學系統(tǒng)的組合及放大率。3、平面與平面系統(tǒng)主要內(nèi)容掌握平面鏡成像、平行平板、反射棱鏡、折射棱鏡與光楔。了解光學材料的光學特性?；疽笾攸c是平面鏡、平行平板、反射棱鏡、折射棱鏡與光楔的成像特性。4、光學系統(tǒng)的光束限制主要內(nèi)容掌握照相系統(tǒng)和光闌，望遠鏡系統(tǒng)中成像系統(tǒng)的光束的選擇，顯微鏡系統(tǒng)中的光束限制與分析。疊加定律和疊加條件，深入理解干涉、拍頻、駐波、偏振等各種現(xiàn)象的產(chǎn)生條件和現(xiàn)象；基本要求掌握光的電磁波理論基本概念，學會用數(shù)學方法描繪波的疊加，了解菲涅耳公式9、光的干涉和干涉系統(tǒng)主要內(nèi)容理解光波的干涉條件，掌握楊氏干涉實驗的產(chǎn)生條件和實驗現(xiàn)象；掌握干涉條紋的可見度的定義和影響因素；掌握平板的雙光束干涉的基本原理，學會分析典型的雙光束干涉系統(tǒng)及其應用；深入理解平行平板的多光束干涉的基本原理，了解其應用基本要求掌握等傾干涉和等厚干涉的工作原理和應用方法；了解雙光束干涉條紋的形成原理和影響條紋質(zhì)量的因素；掌握多光束干涉的工作原理。10、光的衍射主要內(nèi)容了解光波的標量衍射理論，掌握典型孔徑的夫瑯和費衍射的工作原理和現(xiàn)象；理解光學成像系統(tǒng)的衍射和分辨本領之間的相互關系；掌握多縫夫瑯和費衍射的工作原理和實驗現(xiàn)象，學會衍射光柵的分析方法基本要求掌握惠更斯菲涅耳原理；掌握夫瑯和費單縫、雙縫衍射和圓孔衍射的工作原理和在工程技術中的應用方法；了解衍射光柵和光柵光譜儀。11、光的偏振和晶體光學基礎主要內(nèi)容包括偏振光概述；光在晶體中的傳播；光波在晶體表面的折射和反射（惠更斯做圖法求取光線方向）；晶體偏振器件；偏振的矩陣表示；偏振光的變換和測定；

簡介：12019年南京航空航天大學080202機械電子工程考研參考書目與考試科目考試科目參考書目815理論力學理論力學范欽珊、陳建平主編，高等教育出版社，2010年823電工電子學秦曾煌電工學第七版，2009年12019年南京航空航天大學080202機械電子工程考研參考書目與考試科目考試科目參考書目815理論力學理論力學范欽珊、陳建平主編，高等教育出版社，2010年823電工電子學秦曾煌電工學第七版，2009年

簡介：2019年考研北航082502航空宇航推進理論與工程、招生情況、復試分數(shù)線、考研排名等匯總一、就業(yè)前景隨著時代的進步，人民生活水平的提高和思想觀念的轉(zhuǎn)變，中國人出行坐飛機的人群比例越來越高。中國也是被公認的民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?。目前，中國民航業(yè)已進入需求的高速增長期，由此帶來了對人才的強烈需求。由于民航人才市場需求量急劇增加，造成現(xiàn)有人才培養(yǎng)不能滿足市場。所以民航專業(yè)學校的就業(yè)率也大幅上漲，同時薪酬待遇也相當可觀。本專業(yè)畢業(yè)生主要為高校、航空公司、機場集團、飛行器研究設計等單位工作。二、招生情況學院代碼及名稱004能源與動力工程學院專業(yè)代碼及名稱082502航空宇航推進理論與工程（學術學位）專業(yè)擬招收人數(shù)42研究方向名稱航空發(fā)動機總體設計與數(shù)值仿真專業(yè)備注學制25年，全日制學習方式含國家試點學院12個。考試科目單元考試科目代碼考試科目名稱第一門考試科目101思想政治理論第二門考試科目201英語一五、參考書目1、自動控制原理綜合1自動控制原理高等教育出版社，程鵬主編。2靜力學高等教育出版社，謝傳鋒主編。2、流體工熱綜合1氣體動力學基礎西北工業(yè)大學出版社（2006年5月出版），王新月主編。2工程熱力學（2001年6月第三版）高等教育出版社沈維道編。3傳熱學（2006年第四版）高等教育出版社，楊世銘編。3、機械設計綜合1材料力學Ⅰ、Ⅱ高等教育出版社，單輝祖編。2機械設計基礎下冊（2007年第二版）北京航空航天大學出版社，吳瑞祥主編。六、考研建議1、零基礎復習階段（6月前本階段根據(jù)考研科目，選擇適當?shù)膮⒖冀滩?，有目的地把教材過一遍，全面熟悉教材，適當擴展知識面，熟悉專業(yè)課各科的經(jīng)典教材。這個期間非常痛苦，要盡量避免鉆牛角尖，遇到實在不容易理解的內(nèi)容，先跳過去，要把握全局。系統(tǒng)掌握本專業(yè)理論知識。對各門課程有個系統(tǒng)性的了

簡介：2019年考研北京航空航天大學計算機專業(yè)經(jīng)驗干貨分享初試公共課（數(shù)學、英語、政治）以及專業(yè)課數(shù)學基礎很重要，在掌握基礎知識以后，就是不斷的做題，采用題海戰(zhàn)術，不斷的刷題，就這么簡單；英語、政治就是多讀、多背，多記，然后就是針對練習就好。專業(yè)課961專業(yè)課考試科目計算機組成原理計算機網(wǎng)絡操作系統(tǒng)參考教材計算機組成與設計硬件軟件接口機械工業(yè)出版社；計算機網(wǎng)絡謝希仁著，電子工業(yè)出版社；現(xiàn)代操作系統(tǒng)機械工業(yè)出版社。考研經(jīng)驗交流真題，完整的一套試卷，這個可以看出你自己到底掌握了多少，對自己進行一個摸底，同時也練習你做題的對題目特有的題感，在這一輪中你就是不斷的做題，瘋狂的做題，各種題型都去接觸了解，說不定到時真正考試的時候你就有意外之喜，有些時候你運氣好可以碰到原題，那都是有可能的，這就是你做題比別人多所占的優(yōu)勢。復試復試的話，那些按部就班的事情比如交材料，怎么報道啥的就不多說了，浪費時間和空間，說說關乎復試成績的一些東西吧。上機考試，這里我當初是參加上機考試了的，有些沒有參加上機考試的是需要提交CSP成績的，這個好像是從2014年開始的吧，可以沖抵上機考試成績的哦，具體細則可以觀看相關文件規(guī)定吧。關于上機考試，一般都會是算法和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)里面的相關知識，鏈表、二叉樹、三叉樹等等等等，逃不出這個范圍吧，你要是在學校旁邊比較近的酒店或者賓館住宿的話還是可以安排一點時間找到上機地點的，避免第二天找不到在哪里，編程軟件我當初用的是C語言，盡量一次性寫對來好提交，保證正確哦。還有就是面試，這個部分感覺沒什么特別需要注意的，你們按照老師給的步驟來就好，自我介紹稍作準備，自我認知能力，翻譯都是可能出現(xiàn)在復試面試這塊的；接下來就是專業(yè)課面試了，第一點就是你自己要謙卑，不能和老師硬杠，老師懂的和知道的比你多得多，你自己要是會就可以針對你會的展開來講講，老師也愿意聽的，不會，就虛心請教一下老師也不是不可以，研究生嘛。具體的面試或者筆試題目都是可以通過上一屆剛考上的學長學姐了解到的哦

簡介：2019年北京航空航天大學材料科學與工程考研經(jīng)驗分享年北京航空航天大學材料科學與工程考研經(jīng)驗分享一晃感覺考研過去挺久了，跟大家分享經(jīng)驗還有一點小緊張，不要嫌我啰嗦啊，希望能幫到一點正在準備考研的你。先自我介紹一下啦，我本科是帝都某普通211，考的是北航一系。初試分數(shù)380。北航一系初試科目是數(shù)學二、英語一、政治、911材料綜合。參加完學校組織的實習后正式開始我的考研準備，大約是7月4號吧。第一個星期特別有激情，早上六點就起床，學到晚上12點，連軸轉(zhuǎn)了5天吧，我就不行了。后來我根據(jù)自己的精力情況將作息調(diào)到了早上7點半起，晚上11點睡覺。第一個星期那么急是因為有朋友三月份就準備的，數(shù)學英語看了好多，而自己啥也不會呀。現(xiàn)在回想起來，最大的感觸是要掌握自己的節(jié)奏，不要被別人所影響，每個人的學習效率不一樣，可以試學習一周，看自己一周能干多少東西。然后保證自己在初試之前學完自己要學的就好。還有要聽自己的身體的話，睡的不好影響學習效率這樣只是在騙自己。學習的時候不要帶手機我復習的幾個月手機基本都是在宿舍躺著的，玩手機真的分心，特別浪費時間，考研的科目都需要大段時間集中學習的，不是那種零散時間能學懂的。自制力不好的千萬不要帶手機上自習，不然浪費時間，你可以學完今天的任務回去集中玩?zhèn)€半個小時，不要影響睡眠的那種。娛樂活動可以有但是不要在你學習的時候，我考研期間一般每周會有一個晚上不學習，看我喜歡的周更劇，聽聽歌，這也算充電了。效率很重要，手機影響效率，學要真的學進去了，而不是坐在圖書館一上午看一個題還沒想出來，一天不知道自己干些什么，早出晚歸感動天感動地感動父母唯獨感動不了考研題呀。數(shù)二我考了138分，今年數(shù)學試卷挺怪的，其實算是出乎自己的意料了好了，只能說運氣和實力并存吧嘻嘻。數(shù)學應該是花了我考研的一半時間和精力一遍，當然有很多一大半的不會吧，我會給自己的書上做好記號。因為考研的復習周期真的很長，當你復習第二遍的時候可能跟第一輪相差了一兩個月了。我身邊也有同學會準備錯題本，就是把全書上不會的或者練習冊中碰到的錯題記下來。我一開始也采取過這種方法，還特地在淘寶買了錯題集，但是后來發(fā)現(xiàn)這個太耗時間了，對于我這種時間緊張的來說根本來不及的，而且全書上不會的太多了呀，錯題集完全就成了抄書慘不忍睹所以我也就直接在書上做筆記了，導致我現(xiàn)在還舍不得扔我的李永樂的一套書，畢竟全是心血呀哈哈哈。八月份的最后十天我看的李永樂線性代數(shù)強化班視頻（同學建議直接聽強化的）配合做他的線性代數(shù)輔導講義。這本書很好，聽第一遍會很難，但是如果能吃透這本書考研線代肯定沒問題的，復習全書后面的線代部分我就沒看了，只看的這本書。九月份開始復習專業(yè)課了，自然壓縮了在數(shù)學的時間，我把數(shù)學安排在了上午8001200是考慮到考試是在上午。九月份一整月我二刷復習全書高數(shù)部分，看的是湯家鳳老師的強化課視頻，聽一節(jié)課看對應章節(jié)的書，這一遍全書就好很多了，不會做的是一小半了。國慶玩了三天并反思了一下自己的復習進度，決定前半個月我只攻數(shù)學，因為要刷真題了。十幾天的時間吧我二刷了湯神的高數(shù)強化課，這次是只聽課看筆記不看全書，以及二刷了李永樂的線代強化課及輔導講義。現(xiàn)在回想覺得當時這個決定很機智，在上真題前給自己的數(shù)學知識系統(tǒng)化了一遍，而且周期短不容易忘記。10月16開始做真題了，回到了上午學四個小時數(shù)學的安排，用的李永樂的真題解析，記得是從0517年的吧。每套試卷我都是按考研時間模擬的考試，考試前半小時在腦里過一遍知識點，然后三個小時的考試時間，當然一般都用不了三小時，然后是對答案看解析。試卷我是鉛筆做的，畢竟后面可能還是要二刷的，考的多少分會寫在試卷上，然后錯題做好記號，寫好總結(jié)。按這樣的節(jié)奏我一般是兩天一套第一天真題，第二天找這套真題涉及的所有知識點尤其是錯題知識點進行復習。陸陸續(xù)續(xù)做完2014年正好十套花了一個月吧（因為學校第八周以后課多，老耽誤時間哎。。。。），最后三套我計劃留到12月份做。11月后半個月的上午時間我二刷了真題，永樂大帝的真題全解是這么設計的，前面是試卷后面是把真題分類的，我當時就是看中了這點所以買了。所以二刷真題是把真題分類的刷，然后把書上后面一個題型的練習題做完。12月份是沖刺月份了，好

簡介：12019年北京航空航天大學085240物流工程考研參考書目及考試科目科目代碼及名稱參考書目981管理科學基礎清華大學出版社，2005的運籌學（第三版），運籌學教材編寫組。機械工業(yè)出版社，2009的運籌學教程（第二版），由邱菀華，馮允成，魏法杰，周泓，劉美芳著。12019年北京航空航天大學085240物流工程考研參考書目及考試科目科目代碼及名稱參考書目981管理科學基礎清華大學出版社，2005的運籌學（第三版），運籌學教材編寫組。機械工業(yè)出版社，2009的運籌學教程（第二版），由邱菀華，馮允成，魏法杰，周泓，劉美芳著。

簡介：“藝術設計理論綜合”重點考查中外美術史、設計藝術史及相關知識與理論，滿分150分。一、考試內(nèi)容1、中外美術史基礎知識。2、美學理論和美術概論基礎知識。3、藝術設計學的基礎知識及理論。二、考試時間與要求1、考試時間共計3小時（閉卷考試）。2、文理通順、論證有據(jù)、卷面整潔。三、考試重點1、中外美術史通識基礎知識。2、現(xiàn)當代美學理論對藝術創(chuàng)作與設計實踐的影響。3、設計藝術學的歷史與發(fā)展。四、評判標準1、客觀題60。2、主觀題40?！八囆g設計理論綜合”重點考查中外美術史、設計藝術史及相關知識與理論，滿分150分。一、考試內(nèi)容1、中外美術史基礎知識。2、美學理論和美術概論基礎知識。3、藝術設計學的基礎知識及理論。二、考試時間與要求1、考試時間共計3小時（閉卷考試）。2、文理通順、論證有據(jù)、卷面整潔。三、考試重點1、中外美術史通識基礎知識。2、現(xiàn)當代美學理論對藝術創(chuàng)作與設計實踐的影響。3、設計藝術學的歷史與發(fā)展。四、評判標準1、客觀題60。2、主觀題40。

簡介：12019年北京航空航天大學“航空器適航技術”雙學位考研招生簡章一、項目背景適航性是航空器安全的本質(zhì)特征，是由設計賦予、制造實現(xiàn)、驗證表明、審查確認、維護保持的固有屬性，具有典型的多學科交叉特征。與國際先進水平相比，國內(nèi)航空器適航技術薄弱，航空企業(yè)、民航審定部門、科研機構(gòu)對適航技術人才需求巨大。為此，我校通過組織跨院系資源，推動國際合作，培養(yǎng)專門人才，服務國內(nèi)航空領域急需。法國民用航空大學（ENAC）位于法國圖盧茲，是歐洲著名的以航空為特色的大學，其設立的適航專業(yè)與法國民航局、歐洲航空安全局、空中客車公司等密切合作，是歐洲最有影響力的適航專業(yè)點之一。自2014年我校啟動與法國民用航空大學（ENAC）的合作項目，培養(yǎng)航空器適航技術專業(yè)碩士研究生，2019年將繼續(xù)執(zhí)行此合作培養(yǎng)研究生項目。二、擬授證書（1）中華人民共和國專業(yè)碩士學位證；（2）北京航空航天大學碩士研究生畢業(yè)證；（3）法國教育部頒發(fā)的碩士學位證書。三、培養(yǎng)方式學制兩年半，實行彈性學習年限，完成北航和ENAC雙方對于碩士學位研究生培養(yǎng)的要求。其中（1）第一學期在北航培養(yǎng)，完成培養(yǎng)計劃中規(guī)定的課程，獲得相應學分。（2）第二、三學期在ENAC培養(yǎng)，完成培養(yǎng)計劃中規(guī)定的課程，獲得相應學分；第四學期在3注4表示能源與動力工程學院、5表示航空科學與工程學院、13表示交通科學與工程學院。報名要求（1）一志愿報考我校航空工程專業(yè)或交通運輸工程專業(yè)且成績達到招生學院復試資格線的考生；若一志愿考生不足，符合招生學院調(diào)劑要求的考生。（2）提交項目申請表見附表1，同時提交各學院復試錄取工作方案要求的其他報名材料。報名時間請參考各學院復試錄取工作方案。咨詢電話甘老師（13交通學院）01082339923，ZHENXIGANBUAA張老師（4動力學院）01082317436，ZHANGDANBUAA史老師（5航空學院）01082315043，JINLINGSHIBUAA六、復試要求1、復試由本項目管理委員會和導師共同組成復試小組。2、復試方式請參考各學院復試錄取工作方案。注意確定擬錄取后，達到ENAC規(guī)定的英語水平要求（2019年英語成績提交期限為2019年8月25日，僅供參考），方可正式派出國。

簡介：12019年北京航空航天大學0807動力工程及工程熱物理考研參考書目及考試科目科目代碼及名稱參考書目941流體工熱綜合氣體動力學基礎（流體力學部分），西北工業(yè)大學出版社（2006年5月出版），王新月主編。工程熱力學（第三版），沈維道編，高等教育出版社。傳熱學（第四版），楊世銘陶文銓編著，高等教育出版社。942機械設計綜合單輝祖編，面向21世紀課程教材材料力學Ⅰ、Ⅱ（2004年第二版），高等教育出版社。吳瑞祥主編，機械設計基礎下冊（2007年第二版），北京航空航天大學出版社。12019年北京航空航天大學0807動力工程及工程熱物理考研參考書目及考試科目科目代碼及名稱參考書目941流體工熱綜合氣體動力學基礎（流體力學部分），西北工業(yè)大學出版社（2006年5月出版），王新月主編。工程熱力學（第三版），沈維道編，高等教育出版社。傳熱學（第四版），楊世銘陶文銓編著，高等教育出版社。942機械設計綜合單輝祖編，面向21世紀課程教材材料力學Ⅰ、Ⅱ（2004年第二版），高等教育出版社。吳瑞祥主編，機械設計基礎下冊（2007年第二版），北京航空航天大學出版社。

簡介：12019年南京航空航天大學080503材料加工工程考研參考書目與考試科目考試科目參考書目626有機化學1、有機化學，胡宏紋主編，第三版，2006年；2、有機化學，RT莫里森，RN博伊德著，1983年；3、有機化學，徐壽昌編，第二版，1991年630物理化學物理化學第四版（上、下冊），天津大學物理化學教研室編，高等教育出版社，2001物理化學第五版（上、下冊），天津大學物理化學教研室編，高等教育出版社，2009（以上兩套參考書由考生任選一套即可）813無機化學無機化學第四版，大連理工大學無機化學教研室編，高等教育出版社，2004無機化學第五版，大連理工大學無機化學教研室編，高等教育出版社，200612019年南京航空航天大學080503材料加工工程考研參考書目與考試科目考試科目參考書目626有機化學1、有機化學，胡宏紋主編，第三版，2006年；2、有機化學，RT莫里森，RN博伊德著，1983年；3、有機化學，徐壽昌編，第二版，1991年630物理化學物理化學第四版（上、下冊），天津大學物理化學教研室編，高等教育出版社，2001物理化學第五版（上、下冊），天津大學物理化學教研室編，高等教育出版社，2009（以上兩套參考書由考生任選一套即可）813無機化學無機化學第四版，大連理工大學無機化學教研室編，高等教育出版社，2004無機化學第五版，大連理工大學無機化學教研室編，高等教育出版社，2006

簡介：12019年北京航空航天大學軟件學院考研參考書目及考試科目科目代碼及名稱參考書目991數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與C語言程序設計北京航空航天大學出版社的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)教程（唐發(fā)根著）。清華大學出版社的C程序設計（譚浩強著）。12019年北京航空航天大學軟件學院考研參考書目及考試科目科目代碼及名稱參考書目991數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與C語言程序設計北京航空航天大學出版社的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)教程（唐發(fā)根著）。清華大學出版社的C程序設計（譚浩強著）。

簡介：1891891數(shù)學專業(yè)綜合課考試大綱數(shù)學專業(yè)綜合課考試大綱請考生注意請考生注意1、數(shù)學專業(yè)綜合課試題含常微分方程、近世代數(shù)、概率論與數(shù)理統(tǒng)計三門課程的內(nèi)、數(shù)學專業(yè)綜合課試題含常微分方程、近世代數(shù)、概率論與數(shù)理統(tǒng)計三門課程的內(nèi)容，考生可任選其中二門課程的試題解答，多選無效。容，考生可任選其中二門課程的試題解答，多選無效。2、每門課試題滿分、每門課試題滿分7575分。分。常微分方程考試大綱常微分方程考試大綱一、基本內(nèi)容與要求一、基本內(nèi)容與要求一初等積分法初等積分法1、熟練掌握變量可分離方程、可化為變量分離方程的類型、一階線性方程與常數(shù)變易法、全微分方程與積分因子等的解法。掌握一階隱方程與參數(shù)表示。2、會應用降階法解某些高階方程。3、會建立簡單的微分方程模型。二線性方程和線性方程組線性方程和線性方程組1、掌握線性微分方程組的一般理論2、掌握常系數(shù)線性微分方程組的解法3、能應用線性方程組解的結(jié)構(gòu)對方程的解做簡單定性分析4、了解二階線性方程的冪級數(shù)解法和LAPLACE方法。5、會應用二階常系數(shù)線性方程分析振動現(xiàn)象。6、會求二階微分方程組的奇點及其類型三基本定理基本定理1、掌握初值問題的存在、唯一性定理和解的延拓及解關于初值的連續(xù)、可微性定理2、掌握解的存在、唯一性定理及證明。3充分必要條件的定理，理解商群的定義，能證明一個群同它的每一個商群同態(tài)的定理，了解核的定義，掌握兩個具有同態(tài)關系的群之間子群或不變子群（正規(guī)子群）的象的性質(zhì)。并能將子群或不變子群（正規(guī)子群）的性質(zhì)運用到循環(huán)群、變換群等群之中。9、掌握SYLOW定理的應用。三環(huán)與域環(huán)與域1、理解交換環(huán)的定義和例子，熟悉單位元、逆元和零因子的性質(zhì)并能熟練運用。掌握消去律與零因子的關系。2、了解除環(huán)的定義，能舉出域的例子，除環(huán)與加群、乘群的關系。熟悉無零因子環(huán)中的計算規(guī)則，掌握無零因子環(huán)中特征的性質(zhì)3、理解子環(huán)、子除環(huán)的定義，并能寫出子整環(huán)、子域的概念，了解同態(tài)、同構(gòu)環(huán)之間的性質(zhì)，了解多項式成環(huán)，熟悉多項式環(huán)中的未定元、次數(shù)以及系數(shù)、無關未定元的作用。4、掌握理想的定義，理解理想的構(gòu)成，以及零理想、單位理想和主理想的構(gòu)成，能判斷一個子環(huán)是否為理想，和理想是否為主理想。了解什么是最大理想，且和剩余類環(huán)的關聯(lián)。5、掌握沒有零因子的交換環(huán)一定是一個域的子環(huán)，了解商域的構(gòu)成，并掌握同構(gòu)的環(huán)的商域也同構(gòu)的定理。理解主理想環(huán)的概念和引理，能證明主理想環(huán)是唯一分解環(huán)。6、理解歐氏環(huán)的定義，理解歐氏環(huán)、整數(shù)環(huán)都是主理想環(huán)與唯一分解環(huán)的證明，并能證明域一定是一個歐氏環(huán)。

簡介：點擊查看更多2019年北京航空航天大學考研242法語（工程）考試大綱精彩內(nèi)容。