簡介：中圖分類號V2337論文編號102870216S137學科分類號080203碩士學位論文某航空發(fā)動機控制器用隔振器的設(shè)計方法與試驗研究研究生姓名趙奎學科、專業(yè)機械設(shè)計及理論研究方向機械設(shè)計及理論指導教師臧朝平教授南京航空航天大學研究生院能源與動力學院二О一六年三月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFENERGYPOWERENGINEERINGDESIGNMETHODEXPERIMENTALSTUDYOFTHEVIBRATIONISOLATFANAEROENGINECONTROLLERATHESISINMECHANICALDESIGNTHEYBYZHAOKUIADVISEDBYPROFZANGCHAOPINGSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGMARCH2016

簡介：學校代號10731學號112080204001分類號V2324密級公開碩士學位論文航空發(fā)動機渦輪葉片的航空發(fā)動機渦輪葉片的強度分析和壽命預測強度分析和壽命預測學位申請人姓名王小宏培養(yǎng)單位機電工程學院導師姓名及職稱段紅燕副教授學科專業(yè)車輛工程研究方向抗疲勞設(shè)計理論及應用論文提交日期2016年4月18日STRENGTHANALYSISLIFEPREDICTIONOFAEROENGINETURBINEBLADEBYWANGXIAOHONGBELANZHOUUNIVERSITYOFTECHNOLOGY2011ATHESISSUBMITTEDINPARTIALSATISFACTIONOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGINVEHICLEENGINEERINGINTHESCHOOLOFMECHANICALELECTRONICALENGINEERINGLANZHOUUNIVERSITYOFTECHNOLOGYSUPERVISPROFESSDUANHONGYANAPRIL2016

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簡介：中圖分類號V2631論文編號102870516S199學科分類號082503碩士學位論文航空發(fā)動機冷氣導管成形工藝研究研究生姓名孫佳偉學科、專業(yè)航空宇航制造工程研究方向計算機輔助金屬塑性成形指導教師陳明和教授南京航空航天大學研究生院機電學院二О一六年三月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFMECHANICALELECTRICALENGINEERINGRESEARCHONFMINGPROCESSOFEDTUBEFAIRCOOLANTONAEROENGINEATHESISINAERONAUTICALASTRONAUTICALSCIENCETECHNOLOGYBYSUNJIAWEIADVISEDBYPROFESSCHENMINGHESUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGMARCH2016

簡介：大連理工大學碩士學位論文航天運載器低溫推進劑貯箱熱力耦合分析研究姓名呂贊申請學位級別碩士專業(yè)工程力學指導教師陳浩然20091201航天運載器低溫推進劑貯箱熱力耦合分析研究ABS仃ACTLAUNCHVEHICLECRYOGENICTANKSARETHECOREOFTRANSPORTSYSTEMOFENGINES，F(xiàn)ROMWHICHENGINEENERGYCOMEONONEHAND，ITCALLSTORELIQUIDHYDROGENANDLIQUIDOXYGENONTHEOTHERHAND，ITALSOCARRYTHERMALPROTECTIONSYSTEMANDPROVIDEINSTALLATIONBASEANDSPACEFORINSTRUMENTSOFOTHERSYSTEMSBASEDONTHEFUNCTIONOFAGENERALFEMCODEANSYS，ATHERMALMECHANICALCOUPLEDANALYSISFORACRYOGENICTANKDURINGWHOLESERVICEPROCESS，INCLUDINGFILLINGUP，STORAGEOUTFLOWING，STORAGEAGAINOFTHEPROPELLANTLIQUID，HASBEENCARDEDOUT111EMAINCONTENTSOFTHISPAPERAREASFOLLOWS1THEBACKGROUNDANDRESEARCHTRENDATHOMEANDABROADISSUMMARIZED2BASEONTHEFEATUREOFPROPELLANTTANKS，F(xiàn)EMMODELISBUILTANUMERICSIMULATIONPROCESSHASCARRIEDOUTTOGETCRYOGENICTANK’STEMPERATUREANDSTRUCTUREFIELDWITHANSYS3PHASECHANGEOFPROPELLANTISPROPOSED，ENTHALPYTEMPRATURECURVEISUPDATEDASCOULOMBSTICKNESSMODEL，WHICHMAKETHESIMULATIONCONVERGENCEEASILY4INDIFFERENTWORKCONDITION，STRESSANDSTRAINCURVESARECONTRASTEDSOMEGOODRESULTSAREACQUIREDNERESULTSOBTAINEDINTHISPAPERCALLPROVIDEDESIGNING、MANUFACTURINGANDREPAIRINGLAUCHVEHICLECRYOGENICTANKSWIMREFERENCEANDCORRESPONDINGCOMPUTATIONMETHODCANSUPPLYTHEORETICALBASICFORTHERMALMECHANICALCOUPLEDANALYSISKEYWORDSCRYOGENICTANK；NUMERICALSIMULATION；THERMALMECHANICALCOUPLED；PHASECHANGE

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簡介：分類號UDC密級學位論文任意分布參數(shù)航空發(fā)動機渦輪盤可靠性靈敏度與穩(wěn)健設(shè)計作者姓名杜尊令指導教師張義民教授東北大學機械工程與自動化學院申請學位級別碩士學科類別工學學科專業(yè)名稱機械設(shè)計及理論論文提交日期加7D爭6I坷論文答辯日期叫啤6一學位授予日期乙O70≈7H答懶△摘評閱人李鶴，文13侈住東北大學2010年6月獨創(chuàng)性聲明本人聲明，所呈交的學位論文是在導師的指導F完成的。論文中取得的研究成果除加以標注和致謝的地方外，不包含其他人己經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包括本人為獲得其他學位而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均己在論文中作了明確的說明并表示謝正思。學位敝作者躲褥食日期伽J滓6只≯君扇‘F學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學位論文作者和指導教師完全了解東北大學有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定即學校有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)東北大學可以將學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索、交流。作者和導師同意網(wǎng)上交流的時間為作者獲得學位后半年口一年口一年半口兩年∥姍繇球一名1蟻L簽字日期矽情6閂W日簽字日期2／O∥塑

簡介：航空發(fā)動機葉片截面特征參數(shù)檢測INSPECTIONOFAEROENGINEBLADECROSSSECTIONALFEATUREPARAMETERS學科專業(yè)研究生指導教師企業(yè)導師天津大學精密儀器與光電子工程學院二零一五年十二月一夸一血，平T一月捅要未來幾年中航空發(fā)動機作為國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一，其相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)將會進入一個高速增長的時期，而航空發(fā)動機的葉片作為發(fā)動機最為核心的部件之一，其制造水平直接決定了航空發(fā)動機的性能，也將是未來研究的重中之重。葉片為典型的自由曲面零件，且需要在高溫、高壓和高速狀態(tài)下連續(xù)運行，工作條件惡劣，使其具備強扭曲、薄壁件、易變形、低損傷技術(shù)特點。這也對其加工工序提出了嚴格的要求，而如何高效快速的檢測加工質(zhì)量是葉片加等工制造過程的難點問題。為保證發(fā)動機生命周期增長，葉片的加工與修補是航空發(fā)動機研究中的另一個重要方向。葉片檢測作為保證葉片加工質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)，其檢測的主要目標為葉片各個截面上的參數(shù)，本文主要針對特征參數(shù)包括前后緣，弦長，最大葉型厚度等參數(shù)的提取做研究，而且考慮到截面線數(shù)據(jù)獲取過程中的實際問題，需要對測量數(shù)據(jù)進行前期的處理，然后再進行參數(shù)提取、誤差評定。為了驗證本文算法的可行性，結(jié)合UG、VS2008進行仿真實驗。本課題的主要研究內(nèi)容包括1橫向比較目前主流的航空發(fā)動機葉片型面特征參數(shù)提取方法及其技術(shù)難點，提出截面參數(shù)提取的完整流程，提高了航空發(fā)動機葉片截面參數(shù)檢測的實用性。2分析比較了距離法、極坐標、中折線二分法排序的優(yōu)缺點和適用范圍，在原有的中折線排序方法的基礎(chǔ)上做了改進，提出了基于矩形腐蝕法和距離法的中折線二分排序方法，討論了矩形腐蝕法的適用范圍，并且對算法進行驗證。3工件測量坐標系與設(shè)計模型坐標系的統(tǒng)一。詳述點云匹配中粗略匹配和精確匹配過程，以及NURBS曲線的擬合、點到NURBS曲線投影過程。利用計算機實現(xiàn)測量截面與模型截面坐標系的統(tǒng)一，并驗證了算法的精度，匹配精度可達10一RFLLLI。4提取航空發(fā)動機葉片截面參數(shù)，研究并提出了葉片截面測量數(shù)據(jù)分劃分為前緣、后緣、葉盆、葉背四部分的數(shù)據(jù)分區(qū)方法以及各個特征參數(shù)包括前后緣中心、半徑、弦長、弦傾角、最大葉型厚度的提取方法，尤其對于中弧線的獲取做了詳細研究。此外，利用UG／OPENGRIP實現(xiàn)葉片測量數(shù)據(jù)的采集，實現(xiàn)算法的可行性分析。關(guān)鍵詞葉片檢測測量數(shù)據(jù)排序坐標系統(tǒng)一數(shù)據(jù)分區(qū)截面參數(shù)中弧線提取

簡介：分類LJUDC學位論文題目航空發(fā)動機燃燒室聲固耦合分析技術(shù)研究研究生姓名學科專業(yè)名稱研究方向論文類型III請學位指導教師姓名指導教師職稱指導教師單位淪文提交日期論文答辯日期白石墨航空宇航推進理淪與工程航空發(fā)動機強度、振動及噪聲應用基礎(chǔ)工學碩士艾延廷教授沈陽航空航天大學2010年11月15日2010年12月17日沈陽航空航天大學2011年01月原創(chuàng)性聲明叫J人鄖取JJ明所衛(wèi)變的學位淪文是本人在甘師的指導下甜L屯完成N1。除義I，已經(jīng)注叫引JIJ的內(nèi)容外，本論文4I包含』E他個人或集體已經(jīng)發(fā)或拱。，J過的作IIFL或成果，山4I包含本人為獲得JE他學位M使；IJ過L竹成果。劃本文研究做出重要貞獻的個人或集體均已證論文1進行了醣『州并表示酣意。本聲明的法律后果山本人承擔。論文作者簽名白石毛WF0年O月W日

簡介：長春理工大學碩士學位論文航空相機地面景物模擬系統(tǒng)研究姓名付饒申請學位級別碩士專業(yè)光學工程指導教師安志勇20100301ABSTRACT111EAERIALCAMERAISALLIMPORTANTINSTRUMENTFORDETECTINGCARDERITISAPRECISIONOPTICALINSTRUMENTINSTALLEDONTHEAIRCRAFTTOTAKEPHOTOGRAPHSOFTHEOBJECTSONTHEGROUNDTHEAERIALCAMERAGROUNDSCENERYSIMULATIONSYSTEMISALLINDOORDETECTIONDEVICEFORTHEAERIALCAMERAITCALLMAKECORRECTASSESSMENTSFORTHETECHNICALPARAMETERSOFTHEAERIALCAMERAINTHELABORATORYANDPROVIDEARELIABLEBASISFORTHETESTFLIGHTEXPERIMENTSOUTOFTHELABORATORYTHEREFORE，ITREDUCESTHEUSEOFACTUALFLIGHTFORTESTING，SAVESALOTOFMANPOWERMATERIAL，ANDFUNDS，SHORTENSTHEDEVELOPMENTCYCLE，ANDPLAYSANIMPORTANTROLEINPROMOTINGTHEDEVELOPMENTOFCHINA’SAVIATIONINDUSTRYFIRST，THISPAPERINTRODUCESTHESELECTIONOFTHEDESIGNINGPLANSOFTHEGROUNDSCENERYSIMULATIONSYSTEMOFTHEAERIALCAMERAANDCHOOSESTHEMOVINGFILMPLANFINALLYBYCOMPARINGTHEADVANTAGESANDDISADVANTAGESOFTHEFIVEPLANS111EWORKPRINCIPLESOFTHEMOVINGFILMPLANASWELLASTHESYSTEMCOMPONENTSANDTHEIRFUNCTIONSAREELABORATED；INCLUDINGTHEDESIGNOFTHELARGECALIBERLONGFOCALLENGTHCOLLIMATORUSEDTOSIMULATETHEINFINITETARGETSTHELIGHTSOURCE。FILM，MOTORENCODERSELECTIONAREALSOINCLUDEDANDTHEQUALITYEVALUATIONSYSTEMOFTHEAERIALCAMERAPICTURESISINTRODUCEDATLASTKEYWORDSAERIALCAMERADYNAMICIMAGEGROUNDSCENERYSIMULATIONCOLLIMATORTEST

簡介：碩士學位論文（工程碩士）航天產(chǎn)品性能測試用低頻線振動臺研制劉路哈爾濱工業(yè)大學2015年08月CLASSIFIEDINDEXTP273UDC6815DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGDESIGNDEVELOPMENTONLINEARVIBRATWITHLOWFREQUENCYOFAEROSPACEPRODUCTSTESTINGCIDATELIULUSUPERVISPROFHOUZHENXIUACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYMECHANICALENGINEERINGAFFILIATIONSCHOOLOFMECHELECTRICALENGDATEOFALDEFENCEJUNE2015

簡介：博博博士士士學學學位位位論論論文文文近地軌道上兩航天器追逃對策及數(shù)值求解方法研究TWOSPACECRAFTPURSUITEVASIONSTRATEGIESONLOWEARTHBITNUMERICALSOLUTION孫孫孫松松松濤濤濤哈哈哈爾爾爾濱濱濱工工工業(yè)業(yè)業(yè)大大大學學學2015年年年4月月月國內(nèi)圖書分類號V41241國際圖書分類號533學校代碼10213密級公開工工工學學學博博博士士士學學學位位位論論論文文文近地軌道上兩航天器追逃對策及數(shù)值求解方法研究博士研究生孫松濤導師孫毅教授副導師張秋華教授申請學位工學博士學科固體力學所在單位航天科學與力學系答辯日期2015年4月授予學位單位哈爾濱工業(yè)大學

簡介：中圖分類號V2624；TH161論文編號102870516S186學科分類號082503碩士學位論文航空材料制孔缺陷抑制及工藝研究研究生姓名胡堅學科、專業(yè)航空宇航制造工程研究方向飛機裝配技術(shù)指導教師廖文和教授田威副教授南京航空航天大學研究生院機電學院二О一六年三月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFMECHANICALELECTRICALENGINEERINGRESEARCHONDEFECTINHIBITIONTECHNOLOGYINDRILLINGOFAERONAUTICMATERIALSATHESISINMANUFACTURINGENGINEERINGOFAERONAUTICSASTRONAUTICSBYHUJIANADVISEDBYPROFESSLIAOWENHEASSOCIATEPROFESSTIANWEISUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGMARCH2016

簡介：山東大學博士學位論文AMS02航天器熱控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)測試件結(jié)構(gòu)分析與優(yōu)化研究姓名閆法義申請學位級別博士專業(yè)機械設(shè)計及理論指導教師程林20091011山東大學博十學位論文性相近。RAM側(cè)熱控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)測試件與WAKE側(cè)熱控制部分結(jié)構(gòu)測試件的低階模態(tài)振型相似。兩側(cè)的一階振型主要是在主散熱板底部的一階彎曲，這主要是由于該處電子箱質(zhì)量較大，而連接電子箱的連接件較薄、剛性較差引起。第二階振型為底部主散熱板的整體扭擺，特別是在底部支架與整體支架相連約束處的散熱板和電子箱，局部振幅較大。第三階振型主要是主散熱板和上部電子箱的彎曲，與第一階振型的成因類似。對于這些低階振型中振幅較大的區(qū)域，電子箱連接件的厚度應加大，以滿足剛度要求。另外，兩側(cè)TRACKER散熱板整體扭擺變形較大。RAM側(cè)和WAKE側(cè)熱控制部分主散熱板分別從第5階和第4階模態(tài)振型起振幅逐漸降低，只是在局部有幅值較大的振動變形。另外，AMS02熱控制系統(tǒng)在生命周期內(nèi)將經(jīng)歷發(fā)射、在軌運行和著陸三種工況下的載荷。本文利用AMS02與運載工具的載荷耦合分析結(jié)果，確定了其靜力學分析中的設(shè)計載荷系數(shù)。設(shè)計載荷系數(shù)用沿AMS02坐標系三個坐標軸方向的重力加速度和角加速度等效表示。4熱控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)測試件靜力學分析及其測試。利用載荷分析中得到的設(shè)計載荷，以MSCNASTRAN中的線性靜力分析求解器對AMS02熱控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)測試件進行了靜力學分析。靜力學分析主要包括位移分析、強度分析、穩(wěn)定性分析以及裝配緊固件受力分析和安全校核。計算結(jié)果表明RAM側(cè)和WAKE側(cè)熱控制部分結(jié)構(gòu)測試件的最大位移發(fā)生在發(fā)射工況下主散熱板底部靠近下支架與AMS02整體支架的連接處。這是由于該處載荷較大且主散熱板的剛性較差，導致在發(fā)射工況下產(chǎn)生較大的位移。兩側(cè)結(jié)構(gòu)測試件除散熱板之外的其它部件的位移則較小，均在許用位移范圍之內(nèi)?；诘谒膹姸壤碚摚嬎愕玫搅藷峥刂葡到y(tǒng)結(jié)構(gòu)測試件各體單元、板片單元上的VONMISES應力和桿單元的復合應力。以安全裕度為結(jié)構(gòu)安全的評判準則，對兩側(cè)熱控制部分結(jié)構(gòu)測試件關(guān)鍵受力部件進行了安全校驗，重新設(shè)計和校驗了部分安全裕度小于O的部件。WAKE側(cè)熱控制部分整體失穩(wěn)的位置與RAM側(cè)整體失穩(wěn)的位置相似，即與上支架相連的電子組件箱側(cè)板。兩側(cè)的整體失穩(wěn)安全裕度都大于O，不存在整體失穩(wěn)情況。對于可能發(fā)生局部失穩(wěn)的上支架、中支架和下支架，用有限元方法分析了其最小主應力，與這些部件的臨界失穩(wěn)應力對比，計算得到了其局部失穩(wěn)的安全裕度。計算結(jié)果表明這些部件的板和桿單元的所有安全裕度均大于0，不存在局部失穩(wěn)問題。同時本論文提供了一種航天器結(jié)構(gòu)裝配緊固件連接的安全校核方法。通過分析施加于各類緊固件的最大拉應力與剪切應力，按照緊固件校驗程序，計算了各類緊固件連接的安全裕度。對于安全裕度小于0的緊固件，重新選擇了強度更大的緊固件并重新進行了校核。校驗結(jié)果表明所有安全裕度均大于0，所有緊固件都是安全的。VI

簡介：申請上海交通大學碩士學位論文大型航天薄壁結(jié)構(gòu)件制造特征MBD模型自動構(gòu)建方法研究碩士研究生周亞平學號1130209332導師張潔教授申請學位工程碩士學科機械工程所在單位機械與動力工程學院答辯日期2016年1月授予學位單位上海交通大學