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文檔簡介
1、懸索橋跨中主纜和加勁梁的連接構(gòu)造可分為設置中央扣和不設置中央扣,中央扣的形式又分為剛性中央扣和柔性中央扣。關于中央扣對懸索橋剛度的影響,對懸索橋動力特性和地震反應的影響前人已經(jīng)做了大量的工作,但是前人的研究主要集中在就某一主跨跨徑懸索橋,沒有就不同主跨跨徑懸索橋中央扣對其在靜動力影響進行系統(tǒng)研究。
本研究主要內(nèi)容包括:⑴闡述了橋梁抗震設計理論和大跨度懸索橋靜動力計算理論,介紹了大跨度懸索橋抗震設計的基本要求。運用大型通用有限元
2、軟件ANSYS分別建立了主跨跨徑為1196m、997.6m、799.2m、600.8、402.4m懸索橋全橋模型,通過ANSYS找形分析得到較準確的在自重荷載作用下模型的坐標和應力,并在該狀態(tài)下對大跨度懸索橋進行靜動力分析。⑵分析了在橫向靜風荷載作用下、豎向車道荷載作用下、車輛移動荷載作用下,中央扣設置形式對不同主跨跨徑懸索橋剛度的影響。比較了中央扣三種不同的設置形式對不同主跨跨徑懸索橋的加勁梁跨中位移,主塔順橋向位移的、主纜跨中軸力的
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