大跨懸索橋在多點(diǎn)激勵(lì)作用下的地震反應(yīng)分析.pdf

1、地震如果導(dǎo)致橋梁工程遭到嚴(yán)重破壞，則必將使交通生命線癱瘓，給救災(zāi)工作帶來(lái)巨大困難，進(jìn)而導(dǎo)致更大的生命和財(cái)產(chǎn)損失。因而研究如何提高橋梁結(jié)構(gòu)的抗震性能，是減輕地震災(zāi)害損失的重要而又必須的一個(gè)環(huán)節(jié)。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴人工地震動(dòng)記錄的生成。人工地震動(dòng)記錄生成技術(shù)是已被廣為研究的方法,相應(yīng)軟件很多。但是，至今為止我校尚無(wú)可用軟件，為曾森博士懸索橋分析和施工檢測(cè)軟件開發(fā)所需，經(jīng)學(xué)習(xí)相關(guān)理論和參考已有程序，修改完善了具有時(shí)頻非平穩(wěn)性、

2、適用于規(guī)范規(guī)定的各類場(chǎng)地類型、可以考慮地震動(dòng)記錄傳播時(shí)的行波效應(yīng)、相干效應(yīng)和場(chǎng)地效應(yīng)等的地震動(dòng)生成軟件。⑵多點(diǎn)激勵(lì)Fortran程序的編制。多點(diǎn)激勵(lì)也是已被廣為研究的內(nèi)容，同樣因?yàn)樵_發(fā)軟件的需要，編制了高階單步法多點(diǎn)激勵(lì)逐步積分程序模塊。該模塊適用于集中質(zhì)量模型，一致質(zhì)量模型和混合質(zhì)量模型，能進(jìn)行結(jié)構(gòu)線性和非線性反應(yīng)分析。所編制程序采用一跨度為200m的連續(xù)梁橋進(jìn)行了一致激勵(lì)和多點(diǎn)激勵(lì)作用下地震反應(yīng)分析，用Midas程序計(jì)算同樣問

3、題驗(yàn)證了程序的正確性。⑶大跨懸索橋在多點(diǎn)激勵(lì)作用下的地震反應(yīng)初步分析。由于尚無(wú)法與曾森博士所開發(fā)軟件接口，所以無(wú)法用自己的軟件進(jìn)行分析研究。為此，應(yīng)用Midas軟件對(duì)韓國(guó)南海大橋和江蘇江陰公路長(zhǎng)江懸索大橋進(jìn)行了不同激勵(lì)方式下的地震反應(yīng)分析。分析結(jié)果表明，不同的懸索橋在相同抗震設(shè)防烈度的地面加速度作用下，一般會(huì)有不同的反應(yīng)。行波效應(yīng)對(duì)不同跨度的橋型會(huì)有不同的影響，它使橋梁的反應(yīng)可能增大也可能減小。但有一點(diǎn)是肯定的，對(duì)大跨度橋梁進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)