在役混凝土橋梁結(jié)構(gòu)加固模型試驗(yàn)研究.pdf

1、混凝土以其優(yōu)越的性能被廣泛應(yīng)用于建筑、交通及水利等眾多領(lǐng)域之中，是目前用途最廣、用量最多的一種建筑材料。其在橋梁中的應(yīng)用也相當(dāng)普遍，但是，由于設(shè)計(jì)、施工時的缺陷，長期使用過程中的損傷、劣化，使用功能的改變以及火災(zāi)、地震等原因，導(dǎo)致混凝土梁橋結(jié)構(gòu)受損嚴(yán)重，對舊有梁橋進(jìn)行維修加固具有重大的社會效益、經(jīng)濟(jì)效益及廣闊的推廣應(yīng)用前景，所以混凝土梁橋的加固日益受到人們廣泛的關(guān)注。
　　 本文綜合運(yùn)用混凝土結(jié)構(gòu)基本理論、建筑材料、結(jié)構(gòu)加固施工

2、技術(shù)、結(jié)構(gòu)試驗(yàn)技術(shù)，橋梁計(jì)算理論及可靠度理論等各種基本理論和方法，通過碳纖維布加固和鋼板加固簡支梁受彎性能的荷載試驗(yàn)研究，分析了碳纖維布和鋼板加固梁受力破壞機(jī)理，探討了不同加固方式、不同損傷狀態(tài)等不同狀態(tài)下混凝土試驗(yàn)梁受力性能的區(qū)別等。本文主要研究工作包括以下幾個方面：
　　 (1)概述碳纖維及鋼板加固鋼筋混凝結(jié)構(gòu)研究現(xiàn)狀，指出兩者加固鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的存在的不足以及尚待進(jìn)一步研究的問題。
　　 (2)制作了完好試驗(yàn)梁和

3、正常使用極限損傷狀態(tài)下試驗(yàn)梁，整體布置試驗(yàn)梁的應(yīng)變片、百分表位置等結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方案，并完成加固方案的計(jì)算及加固施工等流程，為后期破壞試驗(yàn)做準(zhǔn)備。
　　 (3)對試驗(yàn)梁進(jìn)行了破壞試驗(yàn)，對材料(混凝土、鋼筋、鋼板、碳纖維布)應(yīng)變、撓度變形、裂縫寬度等受力指標(biāo)進(jìn)行了全程量測，分析了在不同狀態(tài)下試驗(yàn)梁加固效果的異同，破壞方式的描述，以及探討影響試驗(yàn)梁受彎性能的因素。
　　 (4)基于給定的失效準(zhǔn)則，結(jié)合實(shí)際材料檢測數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，通