新型深水系泊系統(tǒng)非線性循環(huán)動力分析.pdf

1、隨著海洋油氣資源開采逐漸向深海發(fā)展，新型繃緊式系泊系統(tǒng)正替代傳統(tǒng)懸鏈式系泊系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于深水平臺的系泊中。作為一種采用合成纖維材料系纜的新型系泊系統(tǒng)，系纜復(fù)雜的力學(xué)特性是其工程應(yīng)用需要首先認識并解決的關(guān)鍵技術(shù)問題。本文首先介紹了復(fù)雜海洋環(huán)境條件下合成纖維系纜的非線性動力特性，包括動剛度、繃緊一松弛、蠕變、應(yīng)力松弛以及疲勞破壞等，總結(jié)和評述了針對這些特性開展的國內(nèi)外相關(guān)研究，也對今后需要繼續(xù)深化的研究進行了展望，以期為國內(nèi)在此方向開展的數(shù)

2、值模擬和模型實驗研究提供重要參考。
　　 然而，國內(nèi)關(guān)于繃緊式系泊系統(tǒng)的研究尚處在起步階段，目前尚無該系統(tǒng)應(yīng)用于實際工程的例子。本文基于水動力分析軟件Hydrostar和系泊分析軟件Ariane，首先針對南海某油田的FPSO及其懸鏈式系泊系統(tǒng)進行了完整的準動態(tài)時域模擬計算，得到了上部浮體的運動響應(yīng)以及各條系纜的張力響應(yīng)，然后根據(jù)其準動態(tài)計算結(jié)果，基于MCS.Line Dynamic分析模塊，針對系纜進行全動態(tài)的時域計算，得出各系