新型深水系泊系統(tǒng)疲勞破壞分析.pdf

1、隨著海洋油氣資源的開采逐漸向深海發(fā)展,新型繃緊式系泊系統(tǒng)正替代傳統(tǒng)懸鏈?zhǔn)较挡聪到y(tǒng)廣泛應(yīng)用于深水平臺的系泊中。深水系泊系統(tǒng)受疲勞載荷作用,要考慮疲勞對其的影響。由于材料的特殊性,合成纖維系纜體現(xiàn)出特殊的疲勞特性,包括內(nèi)部磨損、熱量累積、蠕變破壞、軸向壓縮疲勞。本文總結(jié)和評述了針對這些特性和系泊系統(tǒng)的疲勞分析開展的國內(nèi)外相關(guān)研究,介紹了系泊系統(tǒng)的疲勞分析理論,包括T-N曲線、疲勞累積損傷理論、疲勞壽命計(jì)算步驟等,以期為國內(nèi)針對系泊系統(tǒng)的長期

2、安全性評估研究提供重要參考。
　　 本文基于系泊分析軟件Ariane,針對南海某油田的FPSO設(shè)計(jì)了繃緊式系泊系統(tǒng)并對其進(jìn)行疲勞分析。將長期海況離散成多個短期海況,根據(jù)準(zhǔn)靜態(tài)分析結(jié)果選出負(fù)載最大的兩條纜進(jìn)行了全動態(tài)的時域計(jì)算,得出系纜在各個海況下的張力響應(yīng)?；谟炅饔?jì)數(shù)法對張力時間歷程提取張力范圍和循環(huán)次數(shù),進(jìn)而計(jì)算疲勞損傷,以上工作基于Matlab平臺編寫了程序,利用此程序計(jì)算疲勞損傷進(jìn)而計(jì)算疲勞壽命,考察了不同預(yù)張力、T-N