墻體磚液壓成型機低壓油箱系統(tǒng)的優(yōu)化研究.pdf

1、針對現(xiàn)有墻體磚液壓成型機壓制周期長、工作時震動大、發(fā)熱大等問題，本課題對該液壓成型機的低壓壓力油箱系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計和性能研究。利用工程系統(tǒng)高級建模與仿真平臺 AMESim軟件搭建了墻體磚液壓成型機低壓壓力油箱系統(tǒng)的仿真模型，包括基于一元氣體動力學(xué)理論的氣動系統(tǒng)模型、基于液壓流體動力學(xué)理論的磚機液壓系統(tǒng)模型及低壓壓力油箱氣液耦合仿真系統(tǒng)模型。通過模型在不同參數(shù)下的批處理運算，我們找到了墻體磚液壓成型機低壓壓力油箱系統(tǒng)優(yōu)化改進(jìn)的方向及合適

2、的設(shè)備參數(shù)，并按仿真結(jié)果得到的低壓油箱系統(tǒng)最優(yōu)參數(shù)設(shè)計了新的系統(tǒng)并進(jìn)行了樣機試制。樣機實驗結(jié)果表明優(yōu)化目標(biāo)達(dá)成，再次驗證仿真模型的可靠性和準(zhǔn)確性。
　　本次優(yōu)化過程將原來設(shè)計液壓系統(tǒng)時只是對系統(tǒng)幾個靜態(tài)狀態(tài)參數(shù)的計算、研究轉(zhuǎn)變?yōu)閷ο到y(tǒng)全工作周期動態(tài)過程的計算、研究，使得設(shè)計出的系統(tǒng)更貼近甚至復(fù)現(xiàn)實際工況。通過在液壓系統(tǒng)設(shè)計過程中引入 CAE技術(shù)，結(jié)合現(xiàn)場試驗測試數(shù)據(jù)搭建磚機液壓系統(tǒng)的仿真模型，減少樣機了試制次數(shù)，為后續(xù)系列型號磚機

3、液壓系統(tǒng)的設(shè)計縮短研發(fā)周期、降低研發(fā)成本。優(yōu)化過程將一元氣體動力學(xué)公式及流體動力學(xué)公式模型化，將不同參數(shù)狀態(tài)下的計算結(jié)果通過模型的批運算處理瞬間計算出來，免去了大量繁瑣而重復(fù)的數(shù)學(xué)計算，提高了系統(tǒng)設(shè)計效率，為系統(tǒng)的創(chuàng)新、優(yōu)化設(shè)計提供了快速的理論計算平臺。
　　論文解決了大型液壓系統(tǒng)仿真模型的搭建問題。通過對非重點研究部分的合理簡化，而對重點研究對象建立足夠詳細(xì)的仿真模型，進(jìn)而搭建仿真平臺可以運行的全系統(tǒng)仿真模型，最終設(shè)計出了一套新