基于瞬態(tài)沖擊加速度的壓實度檢測研究.pdf

1、近些年來高速公路建設在世界各國引起普遍重視,如今我國公路建設規(guī)模的蓬勃發(fā)展,公路網的不斷完善,對高速公路建設的質量提出了更高的要求,而公路的壓實度是公路建設和管理中的關鍵性、基礎性指標之一,現行的壓實度的檢測方法需要大量的時間和人力,有些檢測方法屬于有損檢測,當下如何研究出快速連續(xù)檢測壓實度成為公路建設的迫切需要。本文在綜合國內外相關研究成果的基礎上,結合加速度傳感器間接測試壓實度的研究方法,以其對測試壓實度的檢測方法提供試驗依據,給出

2、快速測定壓實度的—測試定量計算方法。
　　傳統(tǒng)的壓實度檢測方法均屬于抽樣檢測,采用抽樣方法往往會造成“薄弱點”漏檢現象,形成道路質量的內在隱患。本文在借鑒國內外對壓實度檢測方法研究成果的基礎上,提出用瞬態(tài)沖擊壓實度檢測系統(tǒng)來測量路基的壓實程度,其優(yōu)點在于可以對壓實度進行連續(xù)檢測,避免壓實不足或過分壓實等現象。最后,通過大量的試驗室實驗和現場試驗,用壓實度檢測系統(tǒng)樣機對瞬態(tài)沖擊加速度信號進行采集、分析,確定出加速度傳感器最佳安裝位置