復(fù)合材料夾層板船體結(jié)構(gòu)強度分析方法研究.pdf

1、鋼夾層板(SPS)船體結(jié)構(gòu)代替?zhèn)鹘y(tǒng)加筋板結(jié)構(gòu)可以讓設(shè)計師設(shè)計出更輕、更簡約、更優(yōu)異的船舶。在以鋼夾層板為代表的復(fù)合材料廣泛應(yīng)用于船海工程的背景下，本文著眼于SPS船體結(jié)構(gòu)設(shè)計評估實務(wù)，對如下幾個方面進行了研究：
　　 1.研究SPS夾層板材料性能，分析夾層板的基本結(jié)構(gòu)形式和結(jié)構(gòu)性能。根據(jù)其特點選擇合適的鋼夾層板分析的理論模型。
　　 2.對比研究Reissner理論方法、等效板理論和有限元法等夾層板結(jié)構(gòu)基本分析方法。研究

2、分析夾層板船體結(jié)構(gòu)有限元分析的關(guān)鍵技術(shù)，包括單元類型、大小、屬性特性對結(jié)果的影響以及殼體約束問題。
　　 3.計算鋼夾層板的極限強度，分析鋼夾層板破壞的模式。結(jié)合普通鋼制船體結(jié)構(gòu)強度分析方法，建立鋼夾層板船體結(jié)構(gòu)強度評估的思路和途徑?？偨Y(jié)研究鋼夾層板強度理論及標準。
　　 4.研究SPS船舶結(jié)構(gòu)詳細設(shè)計的方法，以一條巴拿馬型油船為母型船對其雙殼結(jié)構(gòu)進行SPS改裝設(shè)計。
　　 5.采用直接計算法對鋼制夾層板船體結(jié)構(gòu)