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文檔簡介
1、隨著遙感技術(shù)的飛速發(fā)展與需求種類的不斷豐富,遙感任務(wù)對于分辨率的要求越來越高。衛(wèi)星作為有效載荷的平臺,在發(fā)射與在軌工作的過程中,會受到各種因素的影響,從而產(chǎn)生指向誤差。指向誤差的存在,是制約高分辨率成像的關(guān)鍵因素,因此本文以高分辨率遙感成像為背景,對指向誤差的定義、度量指標(biāo)以及指向誤差綜合與分配預(yù)算構(gòu)建方法展開了研究與分析,本論文的主要研究內(nèi)容如下:
指向誤差由指向精度誤差與指向穩(wěn)定度誤差組成,指向穩(wěn)定度誤差由條帶誤差與顫振殘
2、差組成。低頻指向誤差主要造成指向精度誤差,高頻指向誤差主要造成指向穩(wěn)定度誤差。提出了指向誤差的時域與頻域度量形式,同時給出了指向誤差的不同的統(tǒng)計解釋方法與度量指標(biāo)。在此基礎(chǔ)之上,建立了指向誤差的狀態(tài)空間模型。在計算過程中,狀態(tài)空間模型可以避免復(fù)雜的數(shù)值積分,利用解析的表達(dá)形式對指向誤差進(jìn)行計算。以點(diǎn)擴(kuò)散函數(shù)為基準(zhǔn),分析了指向誤差對成像質(zhì)量的影響,指出了指向誤差的存在,可以使點(diǎn)擴(kuò)散函數(shù)變寬,從而造成成像質(zhì)量的下降。
對能夠造成指
3、向誤差的誤差源進(jìn)行了描述與建模。在衛(wèi)星發(fā)射至在軌開展工作的過程中,對衛(wèi)星平臺及有效載荷能夠產(chǎn)生干擾的誤差源大致可以分為四類:安裝誤差、敏感器誤差、執(zhí)行機(jī)構(gòu)誤差與空間環(huán)境干擾。利用概率密度函數(shù)對指向誤差源進(jìn)行了數(shù)學(xué)描述,得出了指向誤差源的統(tǒng)計性質(zhì);分析了指向誤差的傳遞過程,建立遙感衛(wèi)星系統(tǒng)中所需的傳遞模型;提出了不同類型的指向誤差的合成方法,分析了存在相關(guān)性的指向誤差源與不存在相關(guān)性的指向誤差源的綜合方法。
對指向誤差的分配預(yù)算
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