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1、機(jī)翼變形導(dǎo)致柔性機(jī)翼長(zhǎng)基線天線陣列發(fā)生變形,電性能變差,該誤差可通過改變移相器加以補(bǔ)償,這需要對(duì)機(jī)翼的實(shí)際變形進(jìn)行估計(jì),而估計(jì)精度與傳感器的位置和總數(shù)相關(guān)。本文針對(duì)柔性機(jī)翼長(zhǎng)基線天線的變形估計(jì)及其傳感器布局優(yōu)化開展研究。
1)以機(jī)翼有限元模型為基礎(chǔ),針對(duì)基于應(yīng)變推知位移的變形估計(jì)方法中,已有的模態(tài)法不適用于大變形的高精度估計(jì),而分段線性化方法所需傳感器較多這一現(xiàn)狀,提出了組合模態(tài)法,首先利用分段線性化方法粗略估計(jì)變形,然后,在
2、此基礎(chǔ)上,由模態(tài)法完成相對(duì)變形的高精度估計(jì)。該方法能夠?qū)崿F(xiàn)大變形的高精度估計(jì),同時(shí),可以減少傳感器的使用量。
2)以傳感器位置和總數(shù)為設(shè)計(jì)變量,變形估計(jì)誤差和傳感器總數(shù)為目標(biāo)函數(shù),建立了同時(shí)優(yōu)化傳感器位置和總數(shù)的包含連續(xù)變量和整數(shù)變量的非線性數(shù)學(xué)規(guī)劃模型。通過變量代換將整數(shù)變量連續(xù)化,統(tǒng)一變量形式,并且根據(jù)各傳感器對(duì)變形估計(jì)精度的貢獻(xiàn)度改變傳感器總數(shù):精度滿足要求時(shí),刪除貢獻(xiàn)度最小的傳感器,精度不滿足要求時(shí),在貢獻(xiàn)度最大的兩個(gè)
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