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文檔簡介
1、飛機鈑金零件制造技術(shù)是飛機制造工程中的一項重要技術(shù)。隨著在航空工業(yè)中鈑金零件向著多品種、精密、復(fù)雜、交貨期短和高質(zhì)量方向的發(fā)展,對鈑金零件成形的要求逐步提高。鈑金零件精確成形技術(shù)是保證鈑金零件質(zhì)量,降低生產(chǎn)成本,提高生產(chǎn)效率的重要手段。
橡皮囊成形技術(shù)是鈑金精確成形重要的方法之一。該工藝具有以下優(yōu)點:成形零件表面質(zhì)量好、效率高、工裝成本低,適合小批量、多品種的產(chǎn)品生產(chǎn),在航空制造領(lǐng)域中應(yīng)用十分廣泛。本文的重點是解決鈦合金零件橡
2、皮囊成形難題,將鈑金零件毛料預(yù)示技術(shù)及有限元仿真技術(shù)運用于成形過程中,以期實現(xiàn)鈦合金零件橡皮囊精確成形。
本文選用美國進口的CP3鈦合金板材為研究對象,使用鈑金成型仿真軟件PAM-STAMP2G研究鈦合金鈑金件橡皮囊精確成形。首先,在對飛機鈦合金鈑金件一步逆成形理論的研究基礎(chǔ)上運用PAM-STAMP2G軟件對典型鈦合金鈑金件進行毛坯設(shè)計。其次,在PAM-STAMP2G的宏模板開發(fā)環(huán)境下開發(fā)針對橡皮囊成形過程的宏模板,對典型鈦合
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