葉片鳥撞擊響應(yīng)分析?；夹g(shù)與驗(yàn)證研究.pdf

1、鳥與飛機(jī)相撞造成的事故給人類帶來(lái)了巨大的損失。減少此類事故發(fā)生的措施之一是：針對(duì)易受鳥撞擊的發(fā)動(dòng)機(jī)等主要部件，從理論與實(shí)踐方面研究鳥撞擊的機(jī)理，對(duì)其進(jìn)行結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度及性能的計(jì)算與試驗(yàn)分析，指導(dǎo)工程設(shè)計(jì)，提高這些部件自身的抗鳥撞擊能力。 本文介紹了鳥撞擊響應(yīng)研究的基本理論與接觸計(jì)算方法，按照求解接觸沖擊問題的基本理論和方法，針對(duì)平板葉片的鳥撞擊問題，利用有限元分析軟件ANSYS\LS-DYNA進(jìn)行大量的數(shù)值模擬計(jì)算。 本

2、文開展了平板葉片鳥撞擊瞬態(tài)響應(yīng)的試驗(yàn)，對(duì)試驗(yàn)中高速攝影照片進(jìn)行處理和分析并得出試驗(yàn)中葉尖位移的時(shí)間歷程，為本文的鳥撞擊葉片響應(yīng)中鳥體材料的進(jìn)一步計(jì)算研究提供了依據(jù)。 本文通過各種網(wǎng)格方案的對(duì)比，確定了最佳的葉片和鳥體的網(wǎng)格密度。分析了不同鳥體材料參數(shù)對(duì)葉片響應(yīng)的影響，并且給出了各材料參數(shù)對(duì)葉片響應(yīng)的靈敏度，進(jìn)而評(píng)價(jià)了鳥體各材料參數(shù)對(duì)葉片響應(yīng)影響的大小。參照實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和曲線，選取了一組較為合理的鳥體參數(shù)。分析了兩種鳥體材料在不同接