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文檔簡介
1、飛機著陸滑跑動力學控制和仿真是現(xiàn)代新型飛機設計的新命題.在本論文中,它以某型運輸機為研究對象,建立了完整的著陸滑跑的力學模型,采用了半主動控制方式,設計出半主動控制起落架系統(tǒng),建立了半主動控制起落架緩沖器數(shù)學模型和仿真模型,描述了與之相對應的半主動起落架緩沖器的結構設計.本論文依據(jù)磁流變液的特性,介紹了磁流變阻尼器的設計方法,根據(jù)Lord公司生產(chǎn)的RD-1005磁流變阻尼器,結合該型飛機起落架的力學模型,設計出了適合于該型飛機的磁流變阻
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