推進劑貯箱氦氣增壓系統(tǒng)啟動特性研究.pdf

1、某飛行器的推進系統(tǒng)研制中，采用氦氣定壓力增壓系統(tǒng)給推進劑貯箱增壓。增壓系統(tǒng)是否穩(wěn)定對發(fā)動機能否正常工作至關(guān)重要，由于飛行器的特殊要求，增壓系統(tǒng)的啟動過程特別復雜，影響因素較多。因此，必須對其啟動特性進行系統(tǒng)的仿真分析和試驗研究，以獲得合理的參數(shù)配置，并保證系統(tǒng)的可靠工作。 論文主要針對氦氣增壓系統(tǒng)的啟動過程中，推進劑貯箱氣枕（或隔膜）壓力、發(fā)動機隔離活門前壓力的變化規(guī)律進行研究。在掌握其變化規(guī)律的基礎上，通過合理設計系統(tǒng)參數(shù)，提

2、高增壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性，以保證發(fā)動機可靠工作。 論文首先對氦氣增壓系統(tǒng)的組成和工作原理進行了詳細闡述，并對啟動過程進行了重點分析。論文研究過程中，利用AMESim、Nastran等仿真分析軟件對氦氣增壓系統(tǒng)及其關(guān)鍵組件，如壓力調(diào)節(jié)器、減壓器、隔膜等進行仿真分析，得到了相關(guān)參數(shù)對系統(tǒng)特性的影響規(guī)律，并提出具有針對性的改進措施。課題研究過程中，進行了壓力調(diào)節(jié)器的壓力特性試驗、流量特性試驗，系統(tǒng)啟動特性的模擬試驗、熱試車試驗等各項試驗研究