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1、航空攝影測量是快速獲取和更新地理信息的重要技術(shù)手段,并直接關(guān)系到數(shù)字中國戰(zhàn)略的實現(xiàn)和國民經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展。傳統(tǒng)的航空攝影測量需要布設(shè)大量的地控點,并通過空三加密反求6個外方位元素才能進行內(nèi)業(yè)測圖?;贗MU/DGPS技術(shù)出現(xiàn)的直接定向系統(tǒng)向傳統(tǒng)航攝發(fā)起了挑戰(zhàn),它以一種非攝影測量手段直接獲取影像外方位元素的方式帶來了理論和技術(shù)上的變革。
然而,由POS系統(tǒng)獲取的位置和姿態(tài)參數(shù)并不是航空相片的外方位元素,需要根據(jù)IMU和航攝儀的
2、空間位置關(guān)系以及系統(tǒng)誤差模型,直接計算系統(tǒng)檢校參數(shù),并對集成系統(tǒng)各項誤差進行檢校補償。
基于國外成熟的集成檢校的原理和集成系統(tǒng)誤差來源,本文分析研究了國產(chǎn)POS與SWDC相機集成的關(guān)鍵技術(shù),基于航攝系統(tǒng)和POS系統(tǒng)的空間位置關(guān)系建立了常規(guī)檢校的數(shù)學(xué)模型,依托高精度輕小型航空遙感項目建立的地對地塔吊檢校場和空對地航飛檢校場,進行了多架次、多種設(shè)備組合的集成檢校試驗,總結(jié)了集成檢校試驗的整體技術(shù)路線,最后利用兩種不同檢校場獲取的試
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