航電試驗室分布式配電系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著航空事業(yè)的迅速發(fā)展,飛機性能和自動化程度大大提高,機載用電設備類型與數(shù)量不斷增加,用電需求迅速增長,這些都給供配電系統(tǒng)帶來了很大的挑戰(zhàn)。常規(guī)配電系統(tǒng)大量使用機電式配電設備,存在電網(wǎng)重量過高、系統(tǒng)體積龐大以及維護人員工作負荷沉重的問題;而固態(tài)配電方式中,計算機通過通信總線傳遞全部控制信息,利用固態(tài)功率控制單元實現(xiàn)對用電設備的控制,大大減輕了電網(wǎng)重量,提高了配電的自動化程度。
　　本文基于航電試驗室航空電子綜合測試的配電需求,應用

2、固態(tài)配電技術設計并實現(xiàn)了一種具有分布式配電和負載自動管理功能的配電系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于上/下位機通訊的工作模式,利用一臺配備CP5611 DP通訊卡的計算機作為上位機,三臺相互獨立的PLC智能站作為下位機,上、下位機之間通過RS-485通訊電纜連接,并基于Profibus-DP通訊協(xié)議實現(xiàn)信息交互。系統(tǒng)利用固態(tài)功率控制單元作為開關執(zhí)行器,并利用VC++自主開發(fā)上位機監(jiān)控軟件。
　　系統(tǒng)硬件部分主要包括固態(tài)功率單元以及邏輯控制單元的設計