渦扇發(fā)動機耦合參數(shù)分析與解耦控制方法研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁,還剩73頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領

文檔簡介

1、現(xiàn)代科技的飛速發(fā)展,使得航空發(fā)動機技術也不斷提升,其不斷增強的性能需求也對控制系統(tǒng)提出了更高的要求。本文以基于某型渦扇發(fā)動機部件級模型建立的狀態(tài)變量模型為研究對象,研究了航空發(fā)動機內(nèi)部的耦合關系,并對其進行解耦控制。
  本研究首先在建立模型方面,利用航空發(fā)動機部件級模型,采用小偏差法求取線性化模型初值,并進行擬合得到了航空發(fā)動機多輸入多輸出線性化模型。擬合時,考慮某些特殊點對線性化模型動態(tài)響應精度的影響程度,通過設置合適的權(quán)重進

2、行建模。其次,在設計控制器方面,對于雙輸入雙輸出系統(tǒng),使用經(jīng)典的對角矩陣解耦法進行解耦,并利用相對增益矩陣判斷耦合性的強弱;對于帶時延的雙輸入雙輸出系統(tǒng),同時考慮了耦合性與時延對系統(tǒng)的影響,設計了解耦PID控制器;對于三輸入三輸出系統(tǒng),先采用相互作用指數(shù)來尋找最優(yōu)輸入輸出配對,再針對被控對象模型參數(shù)存在一定不確定性的問題,通過求解Lyapunov函數(shù),設計了保性能控制器。通過數(shù)值仿真,以上方法設計的控制器控制效果良好。最后,針對航空發(fā)動

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論